turbodudy Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 Aston inside: POWER. BEAUTY. SOUL --- sognando Firenze Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 MA è UN ABOMINIO!!!!! «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ale911 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 :ciao: l'auto più Apple che c'è per me è la " 911 " ...quella fuoribordo, perché è :P di qualsiasi annata essa sia, provare x credere, comunque per fortuna ognuno di noi la pensa in maniera diversa altrimenti sai quante fabbriche anche in Italia avrebbero chiuso se tutti acquistassero solo con la testa ... anziché col cuore ? Sono arrivato al Mac ( Mod. 5.1 Intel Core 2 - 2,16 GHz 2 GB Ram ) da poco .... avevo usato in precedenza un iMac DV+ ( ? penso del 2000) e spero di imparare ad usarlo in molte delle sue applicazioni che mi interessano ma oggi a me poco conosciute. ... l'automobile ....non è un computer ne un videogame e penso debba dare a chi le considera importanti, emozioni diverse anche senza strafare e cercando di non rischiare la pelle , a presto ... ale911...trooppo vecchio! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
pixel Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 anch'io per la 911 Ma se sonik dice che non va bene, ora anche per me non va bene... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 anch'io per la 911 Ma se sonik dice che non va bene, ora anche per me non va bene... non è che NON va bene. Ma c'e di meglio per meno soldi! POI OVVIO..VIVA IL CONSUMISMO no?! Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Coniglione Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 Penso che l'intenzione dell'autore fosse quella di scoprire che auto è più vicina allo stile mela per quanto riguarda disegno, durabilità , armonia, facilità d'uso, e perchè no bellezza da mostrare per "tirarsela" un po..Purtroppo si è ritornati a parlare di Tuning sulle auto, diatribando sui cavalli e sui pesi, trazione anteriore o posteriore ecc ecc... Mi direte: allora che lo leggi a fare? Rispondo: lo leggo perchè mi aspetto di trovare l'associazione auto/Mac e vedere dove la fantasia dei Macuser di IM ci porta... Invece apro 'sta discussione e perdo un sacco di tempo a sfogliare le pagine trovando si e no il 25% delle risposte che sono pertinenti alla discussione. Comunque sia ribadisco che per il Brasile, dal mio punto di vista, la miglior simbiosi auto/Mac è la Land Rover. Un abbraccio maurobras Può darsi, io le mie macchinine che ritengo efficaci, divertenti, belle le ho messe... anche se rimango perplesso. In fondo parlando di computer si va a finire a parlare di processori ecc... con le macchine si parla di meccanica... bene o male... poi saltano fuori molte vaccate, e l'amico sonic che è un ragazzetto un po' fissato tende un attimo a esondare... ma non è che dica cose completamente sbagliate. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ulissesroc Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 La nuova bmw serie 5! home flickr blog twitter If you ever ask how to do this or that, as if you were in Windows, you do not even deserve to be called a Mac User. You're simply a Windows user who is using a Mac. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mickygol Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 ah poco ma sicuro.. 185cv su 900kg senza controlli ti divertondo di si sicuro di piu di una noiosissima porsche 4s piantata a terra! Mi sa che tu non ci sei mai salito su una porsche. Sono salito su una 911 GT3 RS. Sono convinto che per te è meglio una opel astra GSI vero? IL MIO BLOG Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 Mi sa che tu non ci sei mai salito su una porsche. Sono salito su una 911 GT3 RS. Sono convinto che per te è meglio una opel astra GSI vero? eh si ho pur scritto che è MEGLIO 185cv su 900kili hai pur letto bene no? Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 comunque come puoi vedere è meglio un furgoncino da hippie degli anni 60 di una 911 gt3 rs in pista a Spa.. basta saperlo modificare Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mickygol Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 eh si ho pur scritto che è MEGLIO 185cv su 900kili hai pur letto bene no? Beh si in effetti 185cv sono meglio di 415cv. E avere un'auto da 6.000€ è meglio di una da 130.000€. IL MIO BLOG Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 Beh si in effetti 185cv sono meglio di 415cv. E avere un'auto da 6.000€ è meglio di una da 130.000€. esatto.. come un furgoncino da 50€ e di 60 anni fa hahah è questa la gente che è divertente.. voi tutti esaltati dentro la PORSCHE poi un pipinotto su un furgone vi da via E NON SUL DRITTO!! capite cosa vuol dire? metti la 911 in una pista stretta e le prende da una 127 abarth preparata Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mickygol Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 comunque come puoi vedere è meglio un furgoncino da hippie degli anni 60 di una 911 gt3 rs in pista a Spa.. basta saperlo modificare Ma tu fai discorsi strani. Ovvero quelli che fanno i ragazzetti con il motorino truccato, che dopo 1.000 km va a puttane. Quanto può durare un motore elaborato in officina. Questo è quello che non ti vuole entrare in testa. IL MIO BLOG Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 e infatti quando la hamann, brabus, amg, alpina, abarth etc.. modificano bmw e mercedes etc.. i motori fanno 1000km no? Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mickygol Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 e infatti quando la hamann, brabus, amg, alpina, abarth etc.. modificano bmw e mercedes etc.. i motori fanno 1000km no? Ma perchè tu ti consideri al loro livello? Le loro sono elaborazioni serie fatte su auto serie (la abarth è parecchio che non ne fa. E lasciamo stare la smart brabus. IL MIO BLOG Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 era per tirare nomi.. io non sono a livello di nessuno.. mica li faccio nel forno di casa i cammes io li compro gia fatti e li monto.. ovvio che con un motore spintissimo non ci fai 250mila km.. ma nemmeno con un motore porsche da 110cv/l li fai! di solito comunque quando vai ad aprire un motore per migliorarlo guadagni sempre in consumi e durata perchè è come quando formatti.. migliori mica peggiori! Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 non nominate abarth se no inizio a sbavare e allago il pc... qualche sera fa mi si è incollato al culo in frenata mentre uscivo dall'autostrada a moncalieri, un collaudatore con la grandepuntoabarth [camuffata, ma non troppo], mi ha superato all'esterno in salita sullo svincolo [io l'ho fatto al limite del sottosterzo, avevo (sigh!) una grandepunto 1.9 mjet 120cv, detto anche "naftone fermone" da sonik] mi ha come si suol dire sverniciato, abbiam tirato [io, lui andava pianino probabilmente!! ovviamente io con la scia a favore..] fino allo svincolo successivo, poi c'era traffico e nè io nè lui potevamo rischiare... cmq voglio proprio poggiare il culetto su sto giochino prima o poi. nei miei sogni c'è il cinquino abarth [quello nuevo!], potrebbe anche arrivare in garage entro natale 2008!! me li vedo molto simpatici 150 cv su un macchinino leggero leggero! «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 me li vedo molto simpatici 150 cv su un macchinino leggero leggero! la punto abarth leggera? ossignur.. Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mickygol Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 150cv non sono proprio tantissimi, visto che è preparata. Mi aspettavo di +. Cmq so che ne prepareranno una da 180cv. Cmq è veramente molto bella. IL MIO BLOG Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 180cv su una 106 rally da 750kg e innesti dritti o comunque cambio corto significa 0-100 in meno di 4 secondi.. sulla grande punto che peserà sui 1250-1300 kg significa niente di eccezzionale! Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 no. il cinquino abarth leggero!!! ovvio non troppo se no poi mi prende il volo... «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 no. il cinquino abarth leggero!!! ovvio non troppo se no poi mi prende il volo... il volo lo prendi quando ti manca deportanza e non a 200kmh.. anche con macchine da 600kg fanno i 350-400kmh basta dargli la giusta deportanza! Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 sulla punto abarth sono stati in forse se montare il 1.8 180cv o il 2litri 200cv, ma putroppo hanno standard ecologici da considerare e devono anche considerarne il target d'utenza, non son mica tutti pi[r]loti... «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 fossero 1.8 da 180cv aspirati o 2.0 da 200cv aspirati.. nell'87 bmw faceva i 2000cc da 200cv aspirati e la fiat 20 anni dopo non riesce ancora a fare motori decenti.. comprala che va forte ed è un concentrato di tecnologia fidati! Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 nemmeno sul cinquino vogliono strafare, il 1.4 150cv a me sembra già fin troppo! «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 esatto.. honda faceva 1.6 da 160cv aspirati 18 anni fa.. e fiat fa un 1.4 da 150cv turbo.. aspirato non ci arriva proprio eh.. Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mepho Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 guarda come ti ho già detto anch'io adoro auto leggere e divetente vedi elise seven ecc... ma non è che che auto grossotte non sian divertenti... cmq mollo qua la discussione che tanto è senza fine e poi è tutta questione di gusto... e voto x l'rs4... MacBook coreduo bianco 1,83ghz 2gb ram 160gb hd + superdrive - macBook Pro 13" base 2010 iPod 3g 15gb - iPod classic 80gb silver - iPhone 8gb 3.0 - iPod shuffle 1gb arancione - iPhone 3g 3.0 Ho preso il detersivo. Ho deciso di imparare a fare da me. E' ridicolo che un uomo non sappia fare il bucato… Uffa! Come faccio a mettere la camicia dentro al bottiglione? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 a me i turbo piacciono. sarà che non ho ancora mai guidato un aspirato decente come il buon sonik sarebbe in grado di procurare... «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
sonik Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 a me i turbo piacciono. sarà che non ho ancora mai guidato un aspirato decente come il buon sonik sarebbe in grado di procurare... Gli aspirati sono un altra cosa.. è come bere buon vino e/o stonfarti di birra il risultato è lo stesso sempre alcool è però di qualità diversa! La RS4 nuova anche io non vedo l'ora di provarla.. i turbo tirano da 2000 giri a 4-5000 mila o sono morti sotto e tirano da 4000 a 6000 giri.. cioè la botta impressiona ma è appunto solo impressione.. quando provi un aspirato che da 4000 giri a 8000 ti tiene INCOLLATO al sedile che grida in alto, con erogazioni spettacolari! poi ci sono i turbo japponesi che tirano da 3-4000 giri fino a 9000mila ma quelli sono motori gia tiratisssimi da asprati con l'aggiunta di una turbina senza tanta pressione.. qua in italia invece fanno il contrario.. perchè è piu facile aumentare la pressione piuttosto che lavorare sulla testa, sull'incrocio dei cammes, su bielle, collettori etc... però i motori durano meno, rompi le palette delle turbe, fondi le bronzine, pieghi o deformi le bielle etc.. di solito sono questi i problemi maggiori delle fiat coupè, punto gt, audi a3 etc.. ma poi il TURBOLAG è la cosa piu schifosa del mondo.. gia il drive by wire (o accelleratore elettronico) mi da fastidio, il turbolag è odioso.. per come guido io poi che freno quasi sempre con il sinistro e sfrutto tutte le marce non va bene.. infatti prendo spessissimo il limitatore e con i barbatrucchi perdi tantissimo perchè perdi pressione.. bah è tutto un casino.. insomma ASPIRATI cattivi forever Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
steno12 Inviato 27 Giugno 2007 Segnala Condividi Inviato 27 Giugno 2007 ogay, allora ho bisogno di mettere il chiulo su un bell'aspirato che mi incolli fino a 9mila.. «Per un vero fotografo una storia non è un indirizzo a cui recarsi con delle macchine sofisticate e i filtri giusti. Una storia vuol dire leggere, studiare, prepararsi. Fotografare vuol dire cercare nelle cose quel che uno ha capito con la testa. La grande foto è l’immagine di un’idea.» Tiziano Terzani www.stefanodruetta.com Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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