Corvette - Ferrari

[Mac-Dragon]

Ma che ban... c'è c'è...

Comunque io dopo mesi di riflessione sono giunto ad una conclusione... sia Corvette che Ferrari se me la regalassero me la terrei con sommo piacere!

PS: Per gli intenzionati preferirei comunque una Ferrari

[Countryboy]

anch'io preferisco la corvette...nn amo la linea delle ultime ferrari

[Simone121]

Ferrari

[iPittio]

Ma che ban... c'è c'è...

Comunque io dopo mesi di riflessione sono giunto ad una conclusione... sia Corvette che Ferrari se me la regalassero me la terrei con sommo piacere!

PS: Per gli intenzionati preferirei comunque una Ferrari

[Alebelli]

Io, per tecnologia e stile preferisco Ferrari.

Per quanto riguarda la Tesla mi sembra soltanto un'ottima trovata di marketing. In primo luogo non è vero che consuma poco, in quanto per caricare le batterie ci vogliono 6/8 ore di corrente che viene comunque ottenuta bruciando combustibili fossili. In secondo luogo ha un'autonomia limitata, 250km andando veramente piano, un centinaio in un uso normale.

Credo onestamente che il futuro sia più negli ibridi, e nel cercare di contenere i pesi e i Cx. Non ha senso parlare di Start & Stop mentre si va verso le 2 tonnellate anche nelle utilitarie. Partiamo col togliere peso alle macchine.

Poi si deve ricorrere ad ibridi in serie con motori a benzina turbocompressi (piccoli e leggeri e consumano, relativamente, poco). Il problema è che si parla di suv per persone che fanno 10000 km all'anno e quasi sempre da soli in macchina.

Qui si apre la porta della cultura dell'ecologia... ma è una storia che non c'entra e comunque che parte dal basso (elementari, medie...) dando quindi risultati fra 20/30 anni. E noi non siamo mai stati molto bravi ad aspettare...

Ciao, Scusate il dilungamento.... Ale

[Amsel]

Da Maranellese ovviamente preferisco la Ferrari e spezzo una lancia a suo favore dicendo che nel confrontare il prezzo bisogna valutare altri due milioni di fattori oltre alla pura "scheda tecnica".

Qualità dei materiali, affidabilità e, non ultimo, servizio clienti (in cui la Ferrari è OGGETTIVAMENTE imbattibile a livello globale) sono solo alcuni degli esempi...

[Haze]

Beh 1519kg e 647cv fa 2,34kg/cv nella calcolatrice del mio mac, poi non so se "mac che vai calcolatrice che trovi "

E allora tutti quelli che difendono la ferrari per partito preso, perchè è italiana o astratterie simili dovrebbero fare lo stesso e piantarla

Poi ci sapere pure la Dodge Viper SRT10 ACR che lascia indietro la F430 Scuderia http://jalopnik.com/cars/la-auto-show/2008-dodge-viper-srt10-acr-320554.php Però è già molto più estrema della ZR1 (e il confronto con la 430 scuderia dovrebbe essere perfetto )

io difendo per partito preso solo la Lamborghini per ovvie ragioni

io darei un'occhiata a questa se fossi in voi

http://it.wikipedia.org/wiki/Saleen_S7

[Haze]

O

Corvette C6 ZR1

Prezzo: 137.000€

Cilindrata (cc) 6162

Trazione posteriore

Configurazione/ N° cilindri V8

Alimentazione Benzina

Potenza max (cv/giri) 647 / 6500

Potenza max (kw/giri) 476 / 6500

Coppia max (nm/giri) 819/3800

Peso a vuoto (kg) 1519

Velocità max (Km/h) 330

Acc. 0-100 km/h (sec.) 3.6

Consumo urb. (l/100 km) 21.5

Cons. extraurb. (l/100 km) 15

Consumo misto (l/100 km) 18.25

Rapporto kg/cv: 2.6

Nordschleife lap time: 7:26.4

Ferrari F430 Scuderia

Prezzo 208.000€

Cilindrata (cc) 4308

Trazione posteriore

Configurazione/ N° cilindri V8

Alimentazione Benzina

Potenza max (cv/giri) 510 / 8000

Potenza max (kw/giri) 375 / 8000

Coppia max (nm/giri) 470/5250

Peso a vuoto (kg) 1350

Velocità max (Km/h) 320

Acc. 0-100 km/h (sec.) 3.6

Consumo urb. (l/100 km) 23.6

Cons. extraurb. (l/100 km) 15.7

Consumo misto (l/100 km) 19.65

Rapporto kg/cv: 2.6

Nordschleife lap time: 7:39

Salen S7 Twinturbo

Prezzo N/D

Cilindrata (cc) 7000

Trazione posteriore (penso)

Configurazione/ N° cilindri V8

Alimentazione Benzina

Potenza max (cv/giri) 760/7000

Potenza max (kw/giri) N/D/ N/D

Coppia max (nm/giri) 949/ N/D

Peso a vuoto (kg) 1250 kg

Velocità max (Km/h) 391.5

Acc. 0-100 km/h (sec.) 2.8

Consumo urb. (l/100 km) N/D

Cons. extraurb. (l/100 km) N/D

Consumo misto (l/100 km) N/D

Rapporto kg/cv: 1.6

Nordschleife lap time: N/D

(come dice il nome, sovralimentata con 2 turbocompressori. è la versioen di punta, dati da wikipedia , non ho trovato recensioni valide)

ho voluto allargare la veduta, magari andando OT....(ci sarebbero anche la veyron...la Zonda F...la SLR McLaren...la Carrera GT...la Koenigsegg...)

[Hell83]

non sono macchine da paragonare. la ferrari e anche "classe e lusso" e perde pochissimo valore nel tempo. una corvette z06 (prezzo listino 95000) dopo due anni si trova a 50000 infatti e un affare...la zr1 invece nn ne vale la pena. con 30 000 eur in piu si prende una f430. il prezzo alto della ferrari e giustificato dal marchio e dalla qualita generale. basta vedere gli interni. una bmw serie 3 e fatta meglio della corvette... come prestazioni invece la corvette li da giu alla grande!

casomai la ferrari e da paragonare alla lamborghini. classe, prestazioni e prezzo allo stesso livello

[Haze]

non sono macchine da paragonare. la ferrari e anche "classe e lusso" e perde pochissimo valore nel tempo. una corvette z06 (prezzo listino 95000) dopo due anni si trova a 50000 infatti e un affare...la zr1 invece nn ne vale la pena. con 30 000 eur in piu si prende una f430. il prezzo alto della ferrari e giustificato dal marchio e dalla qualita generale. basta vedere gli interni. una bmw serie 3 e fatta meglio della corvette... come prestazioni invece la corvette li da giu alla grande!

casomai la ferrari e da paragonare alla lamborghini. classe, prestazioni e prezzo allo stesso livello

W la Lamborghini!!!!!

dai non c'è paragone, vuoi mettere una bella Murcièlago?? io farei carte false per una murcièlago gialla..e pensare che c'abiavo a 200 mt di distanza dalla fabbrica

[Hell83]

W la Lamborghini!!!!!

dai non c'è paragone, vuoi mettere una bella Murcièlago?? io farei carte false per una murcièlago gialla..e pensare che c'abiavo a 200 mt di distanza dalla fabbrica

beh la murcielago neanche centra niente considerato il range di prezzo, perche a questo punto dovremmo dire qual e la miglior macchina al mondo e fidati che la murcielago sta parecchio indietro...qua la sfida sta tra corvette, ferrari F430, e gallardo in caso...tra le ultime due e una bella sfida, perche come ho detto prima neanche la corvette centra niente

[sonik]

http://www.youtube.com/watch?v=Z9nLvvT1HB8

Car: 2009 Corvette ZR1

Driver: Jeremy Clarkson

Review:"This is made by two fat blokes in Kentucky." "I'm starting to like this Corvette...it isn't the power, it's the surprise of the power. When you're driving a Ferrari Enzo, you're expecting it. This though, it's quiet, it's comfortable, it's beautifullyair-conditioned...so you're simply not ready for the savagery when you put your foot down. I've got a heads-up display with your lateral G...and the best stereo in the world...!" "Man, this is great. " "How can a car as docile as this one be as exciting when the road gets this twisty." "A proper manual gearbox." "Are you listening Ferrari? Well done fat man from Kentucky...this...is...a.masterpiece!"

[sonik]

Per il 2010 ci saranno alcune modifiche per la ZR1 che la renderanno più usabile (cosi alcuni dei tester di Evo la smetteranno di chiedersi come facciano a fare un giro intero al ring senza sbatterla) e migliano tutti i tempi... una nuova gestione elettronica insomma.... e costerà un pò di più di quella attuale

che brutte cose l'elettronica e il marketing per una corvette spero che la C7 non prenderà la strada delle europee

[Walrus]

conta anche l'estetica...le linee della 430 sono un capolavoro...per non parlare del sound...e comunque non mi baserei nemmeno io sui tempi al nurburgring...oscillano troppo...

[iFill]

Mi permetto....

Cercate di evadere dai soliti confronti....

Avete mai pensato quanta cura ci mette la ferrari nel progettare e costruire una sua auto ?

Avete mai pensato a come la ferrari gestisce il bilanciamento dei pesi, la trazione, il cambio ! , il tipo di freni, ila qualità dei materiali....

a me piacerebbero tutte e due,

con la corvette hai un'auto sportiva con rumorazzo americano da paura

con la ferrari ci fai giretti in pista e qualche scodata in giro, per il resto rimane sempre un'auto un pò per fighetti comunque:ghghgh:

se uno cerca raffinatezza in ogni particolare ---> ferrari

se uno cerca un motorazzo per driftare per le strade a manetta ---> corvette

sempre tutto imho

[sonik]

[Ospite Sand]

un po' analfabeta questo

[mda]

un po' analfabeta questo

si veramente...

se lo vedono in giro la prima cosa che pensano è che l'abbia rubata quella macchina

nessun ferrarista si sentirà offeso credo

[Ospite Sand]

Avrei dovuto premettere che non butterei via nessuna delle 4

[sonik]

Ma non c'è mica scritto TOO c'è scritto solo TO.. Dovrebbe essere giusto anche se è strano da dire.

[Ospite Sand]

e' invece e' sbagliato...traduzione: "verso lentamente" o "a lentamente"

sarebbe invece piu' corretto o comunque meno sbagliato aggiungere qualche virgola e "too slow"

[sonik]

non vuole dire "verso lentamente" o "a lentamente"..

[Ospite Sand]

non vuole dire "verso lentamente" o "a lentamente"..

sicuro sicuro? Perche' too slowly significa proprio questo

la traduzione, se rileggi il commento, non era del concetto che voleva esprimere l'analfabeta ma della scritta..

[sonik]

è come l'infinito del verbo "essere lento" o "lentamentare", non so bene come si traduca in italiano ma l'ho letto spesso, comunque ho chiesto delucidazioni in un forum inglese... vediamo che rispondono

[sonik]

to slowly would mean not fast

the corvette is german so probably he has messed the translation up. He means not fast tho

Questo hanno risposto, praticamente è il contrario di veloce boh...

[Ospite Sand]

Cosa volesse dire è chiaro.. Cosa ha scritto è tutt'altro

slow è un aggettivo, slowly è un avverbio, to slow down un verbo è significa rallentare, verbo attivo

puntualizzazioni, il tipo è analfabeta, la macchina è forte ma l'arroganza stranamente si sposa bene con l'ignoranza

[sonik]

mah... forse in americano si usa, che ne so..

Su wordreference ad esempio scrivono:

"To prevent burning chocolate, it is often cooked over a double boiler to slowly melt it." che vuol dire "Per non far bruciare il cioccolato è necessario scioglierlo a bagnomaria."

Oppure "Somebody began to slowly drown" che significa "qualcuno ha iniziato ad affogare lentamente"

Cioè, non è sbagliato come è scritto, è che non capisco cosa possa significare da solo

però messo li da solo effettivamente, se non è in qualche slang americano, non vuol dire molto oppure non si può tradurre letteralmente...

[Ospite Sand]

te l'assicuro, si e' sbagliato

to slowly non vuol dire nulla in nessuno slang

slowly come dicevo e' un avverbio, letteralmente nelle tue frasi va tradotto cosi' " per lentamente sciogliere esso" e "a lentamente affogare"

quindi a meno che non volesse dire "lambo ferrari porsche a lentamente" o "lambo ferrari porsche per lentamente" o "lambo ferrari porsche verso lentamente" o "lambo ferrari porsche lentamentare"....ho trasformato l'avverbio in un verbo come lui ha trasformato un avverbio in un aggettivo, suppongo.. si e' sbagliato.

[jagernaut]

"too slowly" =troppo lente

Semplicemente il tizio vorrebbe dire al mondo :ho una corvette perchè la Lambo,Ferrari e Porsche sono troppo lente .

Cosi invece lascia intendere che lui , sfigato com'è , si è recato al concessionario per comprare una delle 3 auto ma queste erano a "Slowly" (un minuscolo paese nella verde contea dello Yorkshire suppongo :ooh: ) e quindi si è dovuto accontentare della corvette e per giustificarsi con chi lo sorpassa ha voluto scrivere le sue motivazioni sul lunotto .

[Ospite Sand]

Guarda che slow è l'aggettivo e slowly l'avverbio.. Su 5 parole ne ha sbagliate due..