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MAC motociclisti????


acqua972

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e del monster 1100 che mi dite???

L'altro giorno mi è venuta sotto l'occhio la pubblicità del ducati monster 1100 S e ho detto, però, non male... piccola, snella, gran ciclistica (mi pare ha le ohilins + freni radiali)... il motore è quello di cui tutti parlano bene PUR essendo una Ducati... mi è venuta un po' di bavetta...

Poi guardo il listino... 13000 euri...

Una motoretta da gran curve, ma che ci fai fatica a caricarci sopra anche la merenda.

Non so... è una tipologia di moto affascinante, ma praticità pari a zero. Sono per le moto grosse e spaziose. E de fero. Il Monster potrebbe essere una seconda moto.

Comunque come efficacia secondo me le KTM sono un pelo sopra, e anche come fascino da specialiste dei tornanti. Meno fighette e più concrete.

Mi sono seduto una volta sul Duke 690, sembrava la bici.

Io però ho la fortuna che cambierei la mia moto solo con una identica alla mia ma più nuova e biancaerossa... la mia è nera. Trovo che sia perfetta e insuperabile, direi che rappresenta l'essenza stessa della moto (nell'iconografia del big four giapponese).

Trovo carine però le Bonneville e la 883 nera... anche loro "iconiche" di altri due modi di intendere la motocicletta, all'inglese e all'americana. Volendo anche la bmw r 850 e è un simbolo della moto tedesca, o forse le vecchie gs 100, quelle degli anni 80.

Come simbolo di italianità ci metterei la Guzzi Bellagio (veramente bella), anche se c'è poco nulla nella produzione italiana che rappresenti se stessa in modo inequivocabile. Le Ducati mi sembrano dei giocattoloni. Le Guzzi dei baracconi. Forse la Borile è qualcosa che ricorda lo stile dell'artigianato italiano... non saprei.

Le moto disegnate in stile "uforobot", non mi dicono meno di niente. Mi sembrano disegnate con lo scopo di invecchiare male e velocemente. Degli oggetti di marketing e consumo. Tanti disegni non si rifanno a un concetto o a una tradizione, ma soprattutto a una moda (si vedano tutte le nude nate dopo la Brutale, col musetto faro aguzzo e la coda insù, si vedano le hipersportive... si vedano tutte le supermoto, tutte uguali che sembrano degli alieni ). Certo mi piacciono. Ma anche li avessi non spenderei 10, 15 mila euro per un oggetto destinato a invecchiare nel giro di 2 anni, di avere un disegno che va subito fuorimoda.

Tanto le prestazioni non le sfrutterei mai e non sarei nemmeno capace e se fossi capace sarebbe pericoloso. Come già dicevo, la tecnologia ha raggiunto uno standard buono nei primi anni del 2000. Da allora tutte le moto sono a livello soddisfacente per un normale uso su strada. Anzi, livello eccellente. Tutte le novità sono per far girare il mercato.

La moda in un bene non indispensabile come la moto è ciò che fa girare i soldi. Si veda come qualche anno fa TUTTI compravano la Hornet. E ora tutti comprano il Bmw GS. Anche se costa 15 mila euro è la moto più venduta. Va benissimo, stupenda. Ma è una moda. Sarà sfruttata dall'1% di chi l'ha comprata. Quando passerà l'hype il mercato sarà invaso di gs con 5000 km, come ora si trovano migliaia di Hornet con poche migliaia di km in vendita usate.

Il fascino di una moto, il suo valore, il suo entrarti nel cuore si valuta quando vive al di là delle mode, degli anni, del successo di un modello o di un altro. Quando bella, brutta, nuova o vecchia quando la guardi e ci sali sopra senti che è la TUA moto, e non una moto figa o velocissima, o pistonatissima. Ma è la Tua.

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immagine1ff164.png

questa è per maxxx

:):ciao::):ciao::ghghgh::ghghgh:

... verba volant, scripta manent...

Sei un motociclista?? Molto bene, allora prima unisciti a noi da qui e dopo passa a trovarci di qua!!

Lady T (Aprilia Tuono 1.000 R Factory)

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Bella.. credo.. perchè non si vede.. :ciao:

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ragazzi: ho preso questa x fare due giri quest'estate..

non si vede.. devi prima upparla su qualche sito di hosting di immagini come imageshack :ciao:

..Think different: Get a Mac!..

Macbook - Mini - iPod Nano - iPhone - EOS400D - Multistrada 620

flickr - my blog - a nerd has a ♥ too.. - twitter

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naaaaaaaaa.. :ciao:

Vai qui e poi clicchi su browse, selezioni da dove acquisire l'immagine (scrivania, documenti, ecc. ecc.) e poi clicchi su "start upload!".

Poi copi quanto trovi nel primo riquadro sotto ed incolli nel post.. :ciao:

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lavorato oggi max? non ti si è visto fino a stasera..

oggi alla fine il giro in moto è saltato.. volevo andare in montagna ma ne pomeriggio si è rannuvolato tutto e non mi fidavo.. per domani invece dicono che sarà la giornata piu bella della settimana.. :ciao:

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e del monster 1100 che mi dite???

carina (no bellissima)

ha pococa personalià secondo me...ovvero...è un monster "alla moda"...questo (sempre secondo me) lo farà invecchiare in pochi anni come linea

poi ragazzi....ma scherziamo...ma avete visto il prezzo???? è un vero FURTO!!!

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La moda in un bene non indispensabile come la moto è ciò che fa girare i soldi. Si veda come qualche anno fa TUTTI compravano la Hornet. E ora tutti comprano il Bmw GS. Anche se costa 15 mila euro è la moto più venduta. Va benissimo, stupenda. Ma è una moda. Sarà sfruttata dall'1% di chi l'ha comprata. Quando passerà l'hype il mercato sarà invaso di gs con 5000 km, come ora si trovano migliaia di Hornet con poche migliaia di km in vendita usate.

esatto...si parla tanto di crisi...ma poi guardi le classifiche di vendita in Italia e trovi ai primi posti uno scooter da 10,000 euro (tmax) e GS come piovesse...

e c'è gente che si indebita da far paura pur di avere la cosa più alla moda possibile...

la cosa bella è per chi compera l'usato...visto che grazie a questi POLLI poi trovi moto praticamente nuove a prezzi stracciati!!! :fiorellino:

quindi comprate comprate...che tra qualche anno arrivo io e mi chiappo un bel GS a prezzo stracciato per usarlo per il suo vero scopo...ovvero sabbia e fango...non bar e aperitivi :rolleyes:

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Che le mode influenzino gli acquisti non c'è dubbio, non è che si è scoperta l'acqua calda.. e questo è tipico in quasi ogni settore commerciale..

Però secondo me il passato fenomeno Hornet era stato dovuto più che altro all'introduzione del genere naked iniziato dalla Monster: infatti era il lontano 1998 e nell'arco di qualche anno la Hornet ebbe un successo incredibile al punto da titillare Honda con la produzione della 900.. ed i numeri diedero ragione alla casa nipponica..

Questo fenomeno modaiolo invece lo trovo più concreto relativamente il discorso BMW, soprattutto se analizziamo il contesto del periodo nel quale ci troviamo ovvero crisi nera.. :rolleyes:

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Allora io che l'Hornet la ho comprata ADESSO allora sono un anti-pollo in sostanza dato che l'ho presa perchè era il compromesso migliore per me, senza nemmeno guardare le mode?

Yea, controcorrente anche senza farlo apposta...haha!

sei un anti pollo se hai preso la moto che faceva per te...:fiorellino:

il gs è una moto che dovrebbe essere usata per fare turismo...e qualche scampagnata in mezzo allo sporco...non parcheggiata davanti ad un bar perchè fa figo :rolleyes:

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Anche le varie CBR1000RR, GSXR1000, 1098, ecc. ecc. non è che siano nate per andare a farsi l'aperitivo.. eppure sai quante se ne vedono fuori dai bar.. :rolleyes:

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Anche le varie CBR1000RR, GSXR1000, 1098, ecc. ecc. non è che siano nate per andare a farsi l'aperitivo.. eppure sai quante se ne vedono fuori dai bar.. :rolleyes:

esatto...e sai quanti di quelle verso gennaio le trovi su moto.it con meno di 5000 km?

tante..troppe....ma la voglia di fare il figo al bar è sempre di più...e cosi via con cose che non ci si può permettere...facendo rate su rate...

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A parte saperle usare la prima cosa dovrebbe essere proprio usarle.. tanta gente non arriva nemmeno a 2/3000 km all'anno.. :rolleyes:

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io dico, datele a me se le dovete usare una volta ogni morte di papa...dovrebbe essere reato usarle meno di 5000 km l anno!:rolleyes:

(cmq il gs manco se me lo regalassero lo prenderei...la bmw x me è una casa automobilistica...le moto lasciamole fare a chi ha un 100 anni di esperienza....)

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Occhio ciars, guarda che per le BMW non è corretto parlare così.. e non sono un fan del marchio, te lo garantisco..

Ho capito cosa volevi dire ma nel concreto non è molto fondato, per esempio il sistema di ammortizzatori che la BMW adotta è unico al mondo ed invidiato da molte case: prova a cercare qualche video di corsi Motorrad e capirai cosa voglio dire.. :rolleyes:

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