maxpwr

Belle!!!! La Buell qual'è: la XB12Ss?!?

Azz, spero che la grandinata non ti abbia rovinato la moto.. Comunque oramai con i controlli che fanno dalle nostri parti dal venerdì alla domenica non mi fiderei a bere nemmeno un aperitivo.. Posta fotuzze, sì dai..

Qui per fortuna no, speriamo anche domani..

Ahia, e qui è difficile dirlo.. Dipende molto dal setting, dalla cavalleria, dal periodo in cui le usi e dalle strade che fai maggiormente, ma soprattutto dallo stile di guida che adotti.. Se non ricordo male la tua è l'SV 650 (bicilindrico) ed a meno che ti spari tutta autostrada presumo che un 5/6.000 km dovresti riuscire a farli tranquillamente.. Se però ti piace darci dentro in uscita di curva, stacchi all'ultimo, la usi sempre nelle ore calde, ecc. ecc. forse qualcosina meno.. se invece guidi tranquillo può essere anche un qualcosina in più.. Ma ripeto, non è facile saperlo a priori.. P.S. - Sulla mia Lady T son durate quasi 4.000 km, ad un mio amico con la stessa moto 3.000 circa.. ma lui è un disgraziato..

Bhè sicuramente sono tra quelle più performanti in assoluto, le avevo prima delle Dunlop attuali sulla mia Lady T.. .. non durano però (ovviamente) molto ma come dico sempre "pazienza", l'importante sulla moto è il grip visto che siamo perennemente in equilibrio su di essa.. E sì, perchè come mi insegnò qualcuno la sua posizione naturale senza pilota è sdraiata, quindi da soli potete trarre le logiche conclusioni..

Cazzarola ragazzi, anche stamattina alle 8 faceva un bel freschetto.. 4,5 gradi mannaggia.. Però dicono che domani sia meglio.. speriamo perchè la mia Lady T scalpita..

Hayden nelle derapate e nella guida funambolica è sempre stato un grande..

Grande!! :P

Ciao Nico-XIN.. eheheh

.. strada chiusa al traffico..

Meno male davvero sennò ti veniva il "cagotto del motociclista".. eheheh.. Comunque sì, ho letto che il pericolo delle piogge nel weekend è scongiurato e la temperatura dovrebbe risalire di qualcosina.. :P

Dai Little WoN.. non fare il tirchio.. :P

:P:cry::lol::D

La velocità su di una naked conta solo se vai in pista talmente è lo sforzo causato dall'attrito in mancanza della carena; e poi una naked non nasce per correre in velocità massima, lo si può fare ma non è la sua finalità d'uso.. Bhè sono rimasto imparziale perchè comunque la S4RS è una signora moto.. anche se aspetto di provare la StreetFighter..

P910iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.. ciao!! :P Mi hai tolto le parole.. ehm, ehm.. le lettere da sotto i polpastrelli, lo stavo chiedendo anch'io..

:P

Ciao ragazzi, rieccomi.. dunque.. Massimo rispetto per la Monster, però onestamente non sono da tlin tlin come diceva ciars.. odio la frizione a secco.. Sulle prestazioni dell'S4RS nulla da dire, non ha la schiena della Tuono e paga di qualche cavallino (vi ricordo che son sempre rimasto al 2007) ma si guida un filo meglio ai bassi perchè scalcia poco meno, in curva e soprattutto nel misto-stretto è più agile dellApriliona ma paga non poco in stabilità sul misto veloce.. velocità massima però nettamente a favore della Tuono anche se si tratta di un aspetto che poco (forse) conta in una naked.. :P

eheheh, con le marmitte Zark poi è spettacolare.. Ora scappo, ci si legge più tardi, ciao ragassuoli..

Anche per quella ho sempre avuto un debole, era dai tempi della vecchia 955 che me la filavo.. e le ho provate tutte.. Gran bel motore, ci vai a passeggio ma se vuoi grinta ne ha comunque.. ma non da quelle sensazioni esasperate della Tuono ed inoltre come freni, cambio e sospensioni (parlo sempre fino ai modelli 2007) non solo non era all'altezza nemmeno della Tuono R ma mi sembrava addirittura sottodimensionata alla sua stessa indole (parlo della Street Triple).. Comunque ripeto, mi è sempre piaciuta molto ed ancora oggi la ritengo valida nel settore maxi-naked.. .. ma nulla a che vedere con il teppismo dell'Apriliona..

E lo so, pensa che la ritenevo l'alternativa più papabile alla mia Lady T..

Ho provato la Corsarona a settembre del 2007 per una cinquantina di km.. e ne sono rimasto un pochino deluso.. e poi un sacco hanno avuto il famoso problema del trafilaggio con conseguente smontaggio del motore.. Quando doveva uscire l'attendevo con ansia ma poi mi son dovuto ricredere, non sembra nemmeno avere 140CV: e poi non trovo questa gran ciclistica.. forse sui nuovi modelli però qualcosa hanno cambiato..

In passato ho avuto anche quattro cilindri, e poi quelli moderni seppur con un'erogazione diversa hanno maggior coppia di quelli di una volta.. Poi giocando sui rapporti.. Sì è vero, purtroppo la futura Tuono tendenzialmente sarà così.. anche se da Noale, qualora arrivasse la DorsoDuro 1.200, un ripensamento sicuramente lo farebbero anche per la Tuono..

@Desmo: è l'affiatamento tra bicilindricisti.. @XIN: i conce in quel caso hanno solitamente un'assicurazione apposita..

Grazie caro, però oramai ho solo in testa di voler provare la StreetFighter e la RSV4..

Infatti, avevo cominciato a scrivere pensando di essere il primo della giornata..