fiamma_82

ma c'è nessuno in zona padova?

comnque nel modello 2009 la shiver è dotata di ABS...e pare funzioni anche moooolto bene

le 3 mappature della shiver sono: rain: taglia il 35% di potenza...quasi inutile a meno che di strade messe veramente male (quasi sentieri) o acquazzoni touring: perfetta per girare senza impegno...la potenza è sempre di 95 cavalli...ma la coppia è spalmata in modo molto lineare...si comporta come un 4 cilindri ottima anche con zavorrina sport: saponette e via la moto diventa molto più cattiva e nervosa...scarica i cavalli appena si sfiora l'acceleratore e sali di giri in pochi istanti..come una vero bicilindrico

mi sono fatto un po spiegare come funziona il sistema ride by wire e dei sistemi di sicurezza proprio per evitare ste cose...credimi...c'è moooooolta più probabilità che si incastri un acceleratore normale piuttosto che il ride by wire faccia scherzi

il DD 1200 esiste già ...e già si vedono girare a noale i prototipi...ma penso che il discorso della crisi abbia un po posticipato i piani di rilascio di molte aziende...

concordo...ma nel 2008 è stato sistemato tutto..ora sfido chiunque a trovare la differenza con un acceleratore normale

non sbagli...la dorsoduro ha lo stesso motore e telaio

assolutisismamente si... appena è uscita la shiver (2007) aveva dei problemi all'acceleratore elettronico..e in effetti c'era un leggero ritardo di risposta...ma dal 2008 è scomparto totalmente sto problema (basta una aggiornamento software che si fa in 10 minuti) e sono state inserite le 3 mapapture...adesos infatti la moto è PERFETTA

beh..funziona che è la centralina che apre le farfalle del motore...quindi un base a determinati parametri(temperatura, numero giri,pressione,velocità ecc..) le apre o chiude prima più o meno velocemente giusto per dirti la mappatura touring spalma la potenza lungo tutta la curva di erogazione..quindi tu in uscita di curva puoi aprire quanto vuoi..ma l'erogazione sarà estremamente lineare...quasi da 4 cilindri..proprio perche è una mapatura turistica se metti la sportiva ovviamente al minimo tocco apre all'istante le farfalle con il classico "calcio in culo" del biclindrico il bello è che non devi neanche fermarti per cambiare la mappatura...puoi farlo benissimo mentre sei in corsa la rain è fatta per i fondi scivolosi..e la moto diventa uno scooter credimi...sembra di avere 3 moto differenti!!!

può essere perché sono iscritto a tutti e 3

no la shiver ha il ride by wire...quella con l'automatico è la MANA la shiver è questa come mi trovo?? è una figata assurda...ha tutto quello che cercavo motore bicilindrico da 95 cavalli (che per strada bastano e avanzano) ottima cilcistica comoda consuma poco esteticamene bellissima agilissima..mi sembra di averla usata da una vita!! poi il ride by wire è una figata...ho 3 mappature comodissime...sembra di avere 3 moto!!!

non mi ricordo se mi sono già presentato..comunque..eccomi qui da un anno possessore di una fantastica Aprilia shiver 750