maxpwr

eheheh.. comunque guardale bene, soprattutto di profilo, pur essendo una naked con manubrione sicuramente non consente la tipica postura di questo tipo di moto.. secondo me i polsi sono molto caricati, probabilmente non come su una super/ipersportiva ma comunque decisamente di più della naked diciamo tradizionale..

aahhhahhhhhhhhhhhh.. tentatore.. come ho detto però ha troppi difetti di gioventù al momento, meglio aspettare l'anno prossimo..

ci hai fatto caso come è molto caricata sul davanti?!?

.. e ti è andata bene, la mia si sarebbe inferocita non poco.. più che altro perchè quando facevo così era costretta a guardare il cielo anche se non ne aveva voglia..

ah ma è femmina.. .. chiedo venia allora..

:shock: .. e c'ha pure il coraggio di chiederlo..

fortissimo..

eh sì, decisamente soluzione parecchio dispendiosa..

eheheh, più che sicuro..

questa l'avevo già vista.. però incredibile uguale..

:shock::shock: .. incredibile..

:shock:

azz, come prezzo mi pare alto.. o no.. :devil:

:devil: :devil:

azz, non l'avevo mai vista.. :devil:

:devil: :devil:

Fabio io non so nulla riguardo a quel dispositivo.. e di quel modello di Yamaha idem.. sorry.. :devil: :devil:

tenerti i soldi o no.. spero comunque che il multone non ti arrivi.. mmmhhhhh, non saprei 50's, certo che son sempre 3 cm.. se oggi non ti facevi sentire aprivo un 3d del tipo "chi l'ha vista".. comunque per arrivare subito al sodo io non lo farei, nel senso che da un certo punto di vista anche la R6 come la maggior parte delle moto sportive/ipersportive sono inutili per girare per strada.. relativamente i consumi potrei dargli anche ragione ma alla fine non voglio credere che la dia via per quel motivo: alla fin fine ha sempre un'RSV sotto il culo, tra l'altro il vecchio modello "ignorante" che di gusto ne da parecchio..

ragazzi, va che parliamo di poca roba sia in termini economici che prestazionali ma soprattutto di stravolgimenti strani non ce ne sarebbero di certo.. corona o pignone, mica flussaggio teste con eprom e chissà cos'altro..

Quotone!!

infatti sui 4 cilindri il beneficio avvertito è decisamente superiore vista, come avevo già fatto notare, l'erogazione più appuntita..

eheheh, secondo me vale almeno far la prova.. tanto con queste modifiche non stravolgi mica la ciclistica o chissà cosa, non pompi mica fior di puledri rendendo il resto sotto dimensionato e quindi se vuoi levarti lo sfizio fallo sereno.. tanto so già cosa scriverai poi..

Da ex possessore di Hornet 600 e 900 dico solo questo: Calabrone Junior 3 denti di corona, Calabrone Senior 2 denti di corona.. a tornare indietro lo rifarei di nuovo..

io dico solo.. complimentoni..