maxpwr

purtroppo non ti sbagli..

seppur di pochissimo i dati danno la mia come migliore..

yeppppp.. volumetrico per i bassi e turbocompressore dai 3.500 in su..

esatto.. eheheh..

vero, no comment.. .. e pensa che venerdì notte altro mini-allagamento..

qui alle 4,30 si è scatenata una piccola tromba d'aria con nubifragio ed allagamento dei garage.. da quell'ora e sino a mezz'ora fa circa ho passato il tempo giù di sotto con i pompieri ed un paio di vicini.. che macello, meno male che Lady T e Fiffy ne sono uscite indenni..

.. e per tutto il resto.. come si dice da queste parti, che rebellot (che casino)..

Stramegafantaquotone!! :P

bhè, oddio..

hai perfettamente ragione.. io per esempio appartengo, per fortuna, a quel ristrettissimo 1% che seppur centrato da un ubriaco mentre superava in pulmann in curva mi son fatto solo 2 anni senza camminare..

quando capitano queste cose anche il mio pensiero corre a qualcosa di molto più tranquillo.. altro che Tuono, Streetfighter et similia..

han fatto praticamente tutto da soli, ci sono delle curve in quel tratto che invogliano (a dispetto di quel che dice l'articolo).. la solita nostra folle voglia di girar sempre più la manetta del gas..

ciao ragazzi, latito da ieri.. purtroppo sono venuti a mancare due amici motociclisti del mio paese..

io sono qui operativo dalle 7 in punto.. senza moto più che altro perchè poi devo andare a prendere i miei che rientrano dal mare.. comunque qui i temporali (sempre se ci azzeccano) dovrebbero arrivare nel tardo pomeriggio ma purtroppo anche domani in mattinata e nel pomeriggio..

.. solo quando non ci si fa male seriamente il primo pensiero va alla moto.. giusto, la moto al limite si ripara.. Quoto!! bhè, i gusti son gusti..

no stevie, mi hai frainteso.. anche perchè oltre a quei cavalli in più ho chiaramente indicato che pesa anche meno e quindi l'effetto è senza dubbio superiore.. per grande differenza però intendo tipo tra un CBR 600 ed un 1000RR, tra l'SV650 ed il 1000 (XIN' dream.. ), tra un Monster 620 e l'S4R, cioè almeno per come la vedo io, personalissima opinione, almeno 35/40 cavalli fanno una grande differenza (che se stiamo a guardare dipende anche come vengono dati.. però poi si aprono mille altri discorsi) nel senso stretto dell'affermazione.. insomma, grande vuol dire grande, non saranno mica quei valori di cui ho parlato che la fanno grande 'sta benedetta differenza.. .. che indubbiamente ed indiscutibilmente c'è..

no dai, la mia non è elaborata: scarichi e rapporti, per il resto non ho toccato nulla come per esempio cornetti, dimensione airbox, flussaggio teste, ecc. ecc... diciamo comunque che originali entrambe ballano circa (a favore della SF) 15/16 cavalli e più o meno 12/13 kg (parlo proprio della mia, Factory, la R normale pesa di più).. non è poco ma comunque non fa una grande differenza, certo è che comunque qualcosa di più rende sicuramente..

ecco, vedi.. poi per carità , non è detto sia per forza uno di quelli, ma spesso..

e ci credo, un bicilindrico con quel peso piuma e tutta quella cavalleria per domarla bisogna avere almeno qualche anno di esperienza e diverse migliaia di km alle spalle con moto potenti di grossa cilindrata.. ma qualche cazzone gasato senza esperienza la prenderà ugualmente..

attendiamo recensione allora..

forse perchè è uscita già da un bel po' e chi ce l'ha l'ha già sfruttata ben bene.. comunque 20/30.000, se sei un tipo da usato e la moto è sempre stata tenuta bene, non sono poi così tanti.. certo che non è sempre facile capirlo a priori..