maxpwr

Vedo che non sono l'unico a ricordarmela..

eheheh, però manca una cosa importantissima: la bistecchiera-pc..

Si sente di più sui motori turbocompressi che su quelli aspirati.. Comunque di un qualcosina te ne accorgi sì, anche se sulla mia con tutta la cavalleria che c'è.. però me ne accorgo di più dalla percorrenza, con un pieno di 98 rispetto alla 95 faccio circa una ventina di km in più, forse anche 25.. Grassie.. Quotone a Xin su Tingavert.. poi c'è Pompone e DaiDeGas.. quest'ultimo molto ma molto tecnico anche se non proprio ben strutturato.. Azz, mi spiace.. Magari dalle parti di Lecco ci siamo incontrati, io ho visto un Multistrada rosso con un altro amico in moto dalle parti della Valsassina.. e sì, ho fatto tutto il lago di Como (sponda Menaggio) fino a dopo Dongo, poi ho girato verso Lecco ed ho fatto un pochino di superstrada, poi su verso la Valsassina passando da Esino, ecc. ecc. ed al ritorno mi son fatto l'altra sponda del lago di Como (sponda Bellagio).. aaaaahhhhhhh, son distrutto ma goduto come un riccio.. :P E dopo tutto questo tempo non mi ricordavo come urlava e scalciava la mia Lady T, non vi dico uscendo dai tornanti: sta disgraziata con la scusa della bella giornata mica voleva sempre puntare verso il cielo.. .. ma pensa te, non c'è più religione.. :devil: .. comunque strade brutte, ocio nè..

Et voilà : tirata giù dai cavalletti, mantenitore di carica staccato e quindi batteria ok, pressione gomme ok, grasso catena ok, tuttoilrestoinsommaèok.. .. manca solo la benzina appena esco (che faccio rigorosamente in Svizzera, 98 ottani, sempre che non ci sia il "tutore dell'ordine" di turno che mi manda indietro per il rumore ).. A stasera, ciao!!

Ecco, appunto, tra poco esco cominciando dal lago per finire sui monti.. finalmenteeeeeeee!!!!

Leggevo nel web che è anti-shock.. 250GB mi pare..

eheheheheh, bravo Luca, hai fatto in fretta a seguire il mio consiglio..

Aaaahhhhhhhhhhh, un altro motociclista.. fila subito a postare qua.. :fiorellino: http://www.italiamac.it/forum/showthread.php?t=298571 Comunque bella postazione..

Vero!! Ed infatti il secondo è uscito in sorpasso perchè probabilmente non ce la faceva a frenare o comunque non ha voluto rischiare..

Bhè ci vuole una bella dose di incoscienza.. e di culo per tornare sempre a casa sano e salvo..

eheheh, ci davano dentro ehhhh.. non so se hai notato anche il fuori giri con entrata del limitatore all'uscita di una delle ultime curve.. comunque se domani non mi fa ancora male la schiena mi faccio finalmente un giretto..

Ogni moto è fatta diversamente dalle altre: per esempio e personalmente sulla Kawa Z1000 e sulla mia mi sono sentito (e mi sento) dritto come mai su nessun'altra naked.. ma poi dipende anche molto dallo stile di guida e la seduta.. Comunque il top in fatto di busto eretto è sicuramente la moto da enduro come giustamente avevi osservato poco sopra..

Guarda Fabio, con il Multistrada i pezzi di ricambio di sicuro (Ducati intendo) non te li regalano, anzi.. Sulle naked però guarda che non stai mica sdraiato, la postura con il manubrione è ben diversa.. certo forse non pari a quella delle enduro che sono da sempre moto molto comode anche per due persone..

Sì è vero, per esempio mi pare che sulla DorsoDuro siano arrivati a circa 15 lt ma è sempre un'autonomia limitata.. Però ti garantisco che anche sulla mia i 18 lt non è che durino più di tanto..

Esatto, già l'anno scorso da Noale erano trapelate indiscrezioni.. purtroppo il possente ed ipercollaudato Rotax abbandonerà la futura Tuono che come ben dicevi adotterà un derivato della nuova RSV4 (ma anche la moto stessa dovrebbe cambiare notevolmente a livello di quote ciclistiche).. Shiver (e molto probabilmente anche DorsoDuro) dovrebbero invece restare bicilindriche ma anabolizzate a 1200 cc.. e se fosse così alla DD ci penserò seriamente..

Sì è vero.. anche se quando l'ho provata non è che mi avesse entusiasmato più di tanto, ma in fondo non la conoscevo e ci ho fatto pochi km.. Devo dire però che sembrava essere robusta anche ai bassi.. ovviamente non come la mia Lady T..

Ecco qui, recuperate le foto per chi ha voglia di vederle: La Hornet 600: http://b4.s3.p.quickshareit.com/files/im0000550a3d0.jpg http://b1.s3.p.quickshareit.com/files/maxhornetfc098.jpg E qui la 900: http://b1.s3.p.quickshareit.com/files/im00015554e3b.jpg http://b4.s3.p.quickshareit.com/files/im00013862d60.jpg

Bene, bene, il gruppo cresce.. Mi raccomando, posta anche tu qualche fotuzza.. P.S. - A leggere di tutte queste Hornet mi vengono in mente i miei due precedenti Calabroni (600&900) "MaxPwr Version"..

Benvenuto, posta foto dai..

Bella, ne ho sentito parlare molto bene anche relativamente le prestazioni..

noooooooooo, lo so qual è quella, intendevo la Street Triple R..

Ma qual'è Xin?? La naked vero..!??

.. una belva..

Intanto guardavo questa: Sono un centinaio o poco più ma siamo sui 190 kg.. Meglio l'Aprilia.. anche esteticamente..

Bella, bella, molto ma molto bella.. Ad oggi non sono ancora convinto a prendermi una moto del genere (anche perchè ho paura che mi ritirerebbero subito la patente con una cavalletta del genere.. ) ma lo switch dalle naked, se avverrà , molto probabilmente sarà su questo genere..