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Lavoro, adesso sono in Sicilia a Siracusa

Street Triple: Leggera, maneggevole, abbastanza potente, linea sobria non sembra una Triumph Speed Triple: Potente non per tutti, una coppia veramente poderosa si rischia sempre di portarsi via un poco d'asfalto, non troppo pesante ma difficile nelle manovre da fermo, avantreno granitico e frenata potente mi piace un casino!!! Unico problema non accettano l'usato in permuta e per me che vivo in Brasile ed avere temporaneamente una moto in Italia è un piccolo sfizio dettato dalle crisi d'astinenza a cui sarei soggetto se il mio fondo schiena non si siede su di una moto col rischio di trovarmi a vedere il sole a strisce perché durante le mie crisi d'astinenza sarei capace di prenderne una in "prestito" Insomma la mia zetina basta ed avanza, chissà che in futuro, se mi fermo almeno altri 3 anni in Italia, no me ne prenda una.... Se son rose fioriranno.

Domani vado a provare la Street, speriamo bene....

Dove si trova?

Allora se cambio la Zetina per una Street faccio una cagata? Io sono bassino ed avere quasi 40 Kg in meno e due cm altezza sella in meno.....

volete sapere come affrontare il TT? guardatevi 'sto video scuola dal minuto 6 in poi....

Bene, 2 a 0 per la Street, vediamo come va a finire, chissà che non riuscite ad incentivarmi o a dissuadermi CHI VUOLE COMPRARE UNA ZETINA DEL 2008?

Quoto al 100% Fabio quanto sei alto?

Ragazzi, un parere spassionato da voi motomaniaci: Da quando sono tornato dal TT mi sto innamorando della Street Triple, una quarantina di chili più leggera della mia zetina, 2 centimetri più bassa di sella e possiamo dire gli stessi cavalli.... Sono da ricovero o "se po fà ?" Tanto sono moto da egoisti tutte e due no?

Dev'essere buona quella cioccolata!

Che bei posti e che bei ricordi..... Ho fatto il militare a S.Stefano di Cadore, forse uno dei periodi più intensi della mia vita.

divertiti, io per un po mi sa che dovrò rassegnarmi a farmi tutti i fine settimana al lavoro da adesso sino a fine Luglio.... Pazienza Ho preso prima ed adesso devo dare...

La Suzuki GSX R1000 era una di queste, certo che il team Relentlessenergy non aveva problemi di muletti.... 3 GSX R1000 e 3 GSX R600, un muletto per ogni tipo di gara (3)....

Un piccolo collage dalla IXUS 70 il posto si chiama "THE RAVEN" dove saltavano a 150 m/h

Certo che le riprese fatte da professionisti sono tutt'altra cosa.... Comunque vi assicuro che essere ai bordi della strada quando passano e saltano a 240 all'ora, non c'è video che può sostituire quegli odori, suoni e rumori e quell'aria colma di adrenalina....

Quesi "filmati" sono un collage di varie miniriprese fatte con la Fotocamera digitale, i filmati che ho fatto con la videocamera sono in preparazione da un amico... Spero siano riusciti bene

Devo caricarlo con risoluzione migliore... vedo cosa posso fare...

Sarà che finalmente il collage dei minifilms fatti con la IXUS 70 si riesce a vedere? Niente di speciale (è il mio primo collage) solo per darvi un'idea delle condizioni delle strade e della velocità di questi pazzi furiosi che, come ha detto Vale :"... questi hanno le palle!":ghghgh:

Ma se vogliamo fare vedere le "gomme chiuse" non è meglio farsi una sessione in pista?

Eppure se io clicco sul link mi si apre la finestra diQuickShareit e lo vedo..... Comunque non è moto importante perchè sono vari miniclips fatti con una fotocamera, spero che i video fatti con la videocamera e che ho dato da mettere su DVD ad un amico risultino migliori

http://b6.s3.p.quickshareit.com/files/highspeedontt200960d7f.mov

Ho lavorato parecchio in Sudafrica ed in Zimbabwe quindi posso dire che riabituarmi non è stato così traumatico... Comunque sì è dura e l'ho notato in molti italiani francesi e spagnoli che alle rotonde si impappinavano e molte volte all'immettersi in una strada principale ( che in quel momento non ti dava nessuna indicazione perchè senza traffico) se ne andavano tranquillamente contromano Comunque la gente del posto è abituata a questo tipo di errori e tutti, quando ti vedono fare casini, pazientemente si fermano e ti danno il tempo di rimediare. In moto comunque è molto più dura che in auto, soprattutto perchè non hai nessuna sensazione di protezione che bene o male un'auto ti da.

Stasera vedo cosa posso fare, scusate...