50s

Eccotela "nudissima" al TT 2009, l'ho anche accarezzata 175CV per un peso di 130 Kg e se pensi che é una 600.....

Sai con tre "fatiche" come quelle, un bel bottiglione di VOV é il nonplusultra!

Quì

Sono i regali che hai trovato sotto l'albero assieme alla confezione gigante di VOV?

Allora ci si vede all'Isola di Sant'Elena no?

Infatti monta tutto Ohlins, compreso l'ammortizzatore di sterzo, slruuuppppppp molto bella e veloce davvero!!! Complimenti. A proposito sono appena arrivato a São Paulo, 4 ore di ritardo, ma chi se ne frega, l'importante é che sono riuscito a partire

A quanto pare la sfiga quest'anno non la smette di starmi appiccicato.... Quasi quasi chiamo Enzino a Striscia e gli dico d'inventare un nuovo lavoro: lo scaricasfiga ... una bella spallata ed hoplà ! La sfiga é sconfitta! Probabilmente oggi riesco a partire, speriamo bene. Un salutone a tutti, tifate perché gli aerei oggi possano decollare

Oggi mi sono fatto un girozzo sull'Etna, Siracusa + 18.... :ghghgh:

Bene "picciottanza" Domani parto per Home sweet home! Spiaggia e sole a gogo. Rinnovo a tutti un felice Natale ed un prospero anno nuovo colmo di salute, felicità e, perché no DANEEE!!!! tanti tanti!!!!! Un caro abbraccio a tutti coloro che per le due ruote fanno e farebbero cose turche!

ESATTO!!!

Con certezza ti posso dire di non targare la dueemezzo e divertirti alla grande! Direi che é un peccato mortale usare in strada una "bestiolina" così Da usare per strada viste le condizioni del traffico italiano (mediamente), la centoventicinque é più che sufficiente.

senza purtroppo

Bentrovata !!!!!

Lo so che può sembrare un tantino presto, ma ci tenevo tanto a farvi gli auguri... In fondo Natale é alle porte Che lo spirito Natalizio possa entrare nei vostri cuori, che i desideri richiesti in questi magici giorni di festa si avverino e che la strada percorsa nel realizzarli vi porti solo felicità , fortuna, amore e salute a voi e alle vostre famiglie! Tanti auguri e felice Natale. YYYYYYYYYYAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHH

VA beh dai veditela anche da 3/4 Pensa che aveva i sedili rivestiti in pelle nera e rossa con lo stemma Giannini al centro, semplicemente stupenda!

Avere tempo e conseguentemente danaro, qui in Sicilia, da mettere a posto, ne trovi. Durante il mio giro per la Trinacria sapeste quante "vecchiette" ho visto... Abbandonate in masserie isolate e nelle stalle tra galline e porcellini :lol:

A quest'ora vale tutto....

Io stavo parlando di FARSI REGALARE Natale é alle porte...

Complimenti! Magari per Natale ti puoi far regalare i kit di trasformazione (colore) serbatoio

Pensa che c'é in decine di colori ossia uno per ogni gusto: Cannella, Arancio, Limone, Peperoncino, Mandorle, Bergamotto, Gelsomino Nero d'Avola..... Veramente geniale.

Semplicemente geniale!

Appena rientrato da un giretto a Modica, la terra del cioccolato, dove si prepara ancora come nel 700, ossia a freddo mmmmmmmmmmmmmm! E guardate un po dove può arrivare la genialità degli Italiani: Naturalmente si trova al gusto di bergamotto, nero d'Avola, cannella, gelsomino, miele, arancio, limone, mandorle, pistacchio, peperoncino..... e di conseguenza le confezioni sono colorate a seconda del gusto, veramente bello é quello rosso: Peperoncino. Meglio cambiare discorso, mi faccio schifo da solo, e poi voglio dimagrire

La mitica Montreal! SCHEDA TECNICA: Motore: a otto cilindri a V di 90°. Alesaggio x corsa: 78 x 64,5 mm. Cilindrata totale: 2.593 cmc. Distribuzione: a due alberi a camme per bancata, valvole in testa. Alimentazione: a iniezione meccanica Spica, due pompe elettriche. Rapporto di compressione: 9,3 : 1. Potenza massima: 230 CV Sae a 6500 giri/min. Coppia massima n.d. Cambio di velocità : a 5 rapporti + RM, sincronizzato. Frizione: monodisco a secco. Trazione: posteriore. Rapporto al ponte: 1/41. Autotelaio: integrale con la scocca metallica. Passo: 2350 mm. Carreggiata anteriore: 1372 mm. Carreggiata posteriore: 1340 mm. Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali ammortizzatori idraulici. Sospensioni posteriori indipendenti, triangolo superiore e puntoni , molle elicoidali. Barre antirolio anteriore e posteriore. Sterzo a circolazione di sfere. Pneumatici: 195/70 VR 14 su cerchi 6J x 14. Freni: idraulici a disco autoventilanti (con servofreno). Peso: 1.270 Kg. Velocità massima: 235 Km/h, record assoluto per quei tempi! Parliamo del 1970....

Qualche fotuzza di "vecchiette" a 4 ruote viste l'altroieri, c'erano perfino una Torpedo ed una magnifica 500A:ciao: http://img682.imageshack.us/img682/3320/img1827q.jpg' alt='img1827q.jpg'>

Bentrovato!!!