50s

Beh sai la componentistica é di prima classe, solo le forcelle, i cerchi e l'impianto frenante.....

Sempre chiaro e cristallino, avevo capito, infatti avevo messo anche il ghigno..... Comunque le Ducati possono fare innamorare sul serio, basta provarle e quì a Siracusa ci sono strade veramente belle per farsi sedurre!

Se trovassi un concessionario che accetta la mia in permuta non mi dispiacerebbe un bel Speedtriple 1050, anzi :iMac: Purtroppo non è nella politica Triumph. Ci ho già provato anche in passato....

La mia + 5000 con garanzia di un anno. La moto ha 7000 Km.

... e chi ha mai detto che mi facevano provare un Monster 1100.....

Per aggiungere 5000 N€uri alla mia zetina tanto vale comprare una GSXr 1000....... Forse Venerdì gli arriva una S2r 1000 che mi farà provare, chissà . Comunque é bello avere una Ducati sotto alle chiappe, comincio a capire lo spirito di corpo dei Ducatisti.

wooooffffhhhhhhhhh.... eccomi a casa Allora, partiamo subito in quarta, perché in terza si alza e decolla 130 cv !!! e si sentono tutti, sempre…La posizione di guida, con gambe raccolte e busto parecchio caricato in avanti, probabilmente rappresenta un buon compromesso nella guida sportiva, ma mette in evidenza un'impostazione che, nell'utilizzo quotidiano, affatica il fortunato possessore. La mezz'oretta di guida passata città ed in avvicinamento alla strada verso la collina mi ha dato una sensazione sgradevole: la frizione granitica e un motore che sotto i 3.000/3.500 giri strappa, probabilmente é colpa mia dato che con la zetina....:iMac:. Decisamente poco a suo agio nel traffico cittadino, anche a causa del limitato raggio di sterzo, la "Testastretta" secondo me ha bisogno di spazi aperti e senza traffico. 
 Inutile dire che la cavalleria e la coppia a disposizione sono difficilmente sfruttabili su strada aperta al traffico e che sono più adatte, secondo me, ad un utilizzo pistaiolo.
 Uscito dalla città mi sono spostato sulla strada per Palazzolo e sul misto medio veloce, il bicilindrico bolognese mostra di avere cavalli e coppia da vendere. Le uscite dalle curve sono delle vere e prorie fucilate anche se ho avuto l'impressione che l'avantreno era molto leggero e più di una volta ha sbacchettato facendomi quasi cagare addosso . Meno male che la potenza dell'impianto frenante é semplicemente terrificante, è sufficiente usare un solo dito per rallentare oppure arrestare la bestia senza mai uscire dalla traiettoria, quasi fosse un treno sui binari! La S4RS testastretta è sì una naked, ma solo all'apparenza, l'anima è da vera superbike, che ha bisogno per correre al meglio, di un pilota con le palle e magari di un nastro d'asfalto con i cordoli, piuttosto che con i guardrail. Non fa per me, tanto vale comprare una Supersportiva….. Però mi sono divertito anche perché Mario era con me con la sua 1098. Comunque mi ha detto che piegavo come non mi ha mai visto fare e che con il Kit filtro_ Centralina si sfiorano i 150 CV, é una moto troppo.... "tropposa"

mo vado, a più tardi con le mie impressioni..

Stasera, se non piove, Mario il presidente del DCS (Ducati Club Siracusa) vuole che vada nella sua officina autorizzata: vuole farmi provare a tutti i costi un'usato garantito... Ha saputo che vendo Mrs. Black Identica a questa, che faccio? ci vado o non ci vado? Il pericolo é che me ne innamori, sono perennemente "in love"

Bentrovato!!! Bella la XB 12!!! Fotine?

Che ne dici di postare un po di foto delle bestie? Perché suppongo tu ne abbia 2

Se non siamo così non ci vogliono :ghghgh: L'ho già scritto più volte, a parte le mani bucate ho il grande difetto di non voler crescere ed i miei figli (28 e 23) me lo ripetono esaustivamente. Sono convinto che sono verdi d'invidia :ghghgh: PS comunque era estate....

Peccato che permute nisba....

si riferiscono a quanti proprietari ha avuto. Per esempio sulla mia ho messo 2 dato che io sono il secondo proprietario.

Ho visto zetine con nessun accessorio vendute più care che la mia, onestamente credo che stiano esagerando... ecco il LINK

Ma questo é un complotto.... L'ho messa su Moto.it..

Ho detto questo? Naaaaaaaaaaaaa... non credo

... il triangolo noooooooooo ooooooooooo.....

XIN...XIN... :ghghgh: Mi sa che dobbiamo chiamare in causa il mago antitarocco: il mago di AZZ!!!

Avevo provato sia la Street che la Speed, fantastiche anche se preferisco la mia Zetina alla Street e poi passare da una 7 e 1/2 ad una 675.... Anche se quasi 25 chili di meno a secco si fanno sentire tutti! Mi sto proponendo la Speed, vedremo ragasuoli, vedremo.....

Già in che senso?

Se son rose fioriranno :fiorellino:In fondo siamo quasi a Primavera no?

Ho qualcosa nel mirino.

:P Una cafe race, magari una Thruxton 900? O una Bonneville? Foto foto!!!!