dmask

ma nel tuo viaggio riuscirai a tenerci informati sul come procede? fossi in te un numero con opzione roaming lo creerei, giusto per l'occasione così puoi usare il cell ovunque sei in quei giorni, una volta tornato a casa lo butti via :P

beh la miglior sicurezza sta dentro il casco, per il confort non saprei a parte la posizione e la sella comoda non saprei cosa altro ci sia non avendo mai guidato una moto, ti dirò tra qualche anno quando (spero) di averne provate diverse

e perchè dovrei metterli? o_O

beh si che la fattura ducati sia molto molto buona non si discute, la paghi anche :P l'ho esclusa per il fatto dei costi di mantenimento vari ed eventuali per il motivo che ti ho detto prima ok lavoro ma non voglio che i soldi passino dal mio capo al meccanico senza che io li veda nemmeno

l'affidabilità ed il costo di mantenimento per via della politica ducati. sono uno che se può mette pezzi originali ed in caso di cambio di un pezzo preferirei uno ducati che uno di qualche altra "sottomarca". col fatto che hanno una sola fabbrica e li costruiscono tutto ovviamente i prezzi sono alti. tra l'altro, ci sono stato al borgo, visita al museo e fabbrica, ed eccezionalmente ci hanno aperto le porte del reparto corse click qui se vuoi dare un occhio poi come prima moto preferisco averne una po più di affidabilità ed i motori giappo sono ben noti per questo

nah il motore ducati non mi garba, le gialle mi sa che sono mediamente più affidabili la f800r sono 2000€ in più... :/

non mi piace molto la linea ed avere lo scarico sotto le chiappe del passeggero non mi sembra roba molto comoda, per il passeggero, basta un niente e la gamba tocca dentro con conseguente brasata di gamba\pantalone

leggendo recensioni, pareri (anche di fabio ) e confronti vari, nonché l'estetica, mi sono preso bene per la gladius non che di fatto ci siano grandi differenze tra le naked entry level ma mi ha convinto abbastanza (ovvio xj6 a parte che è 4cilindri) l'unico difetto che riscontrano è la sella un po dura e l'anteriore non pinza molto quando si frena ecco qui un videoconfronto tra le tre http://www.motorbox.com/tv/economy-fashion si lo ixil è molo carino ed il suono è bello pieno, magari magari.. :P

eh di scarichi omologati ce ne sono un po, anche quelli di roadsitalia non sembrano male :P ed anche questo 200€ circa

mi sono fatto anche un'idea sul colore, spero che mamma suzuki ce l'abbia disponibile in poco tempo, il rivenditore mi ha detto che solitamente ci mettono una quindicina di giorni ad arrivare, ho tutto il tempo di esercitarmi in ste tre settimane l'intenzione poi è di fare una sottile striscia rossa dello stesso colore del telaio sui cerchi un po come ha fatto sto tizio e più in la cambiare anche lo scarico, ma devo vedere quale mettere tra quelli omologati (omologati anche per le mie tasche )

ahah ok ok te la leverò di torno quella borsa

no purtroppo sono completamente ignorante in materia, l'unica moto che ho guidato a marce era tipo 15 anni fa una minimoto per 2 metri prima che l'acceleratore si bloccasse a manetta e l'unico modo per spegnerla è stato farla spegnere alla cattiva con salto tipo furia a seguito da li in poi non ho più avuto modo di salire su una moto a marce

ahhh ecco comunque mi ha detto che visto che sono ignorante in materia si inizia con una piccola, penso con la 125 in questione, per prendere la mano e poi si passa alla 500

mi disse che è una 500, quindi sarà la hornet 500... sono andato al concessionario dove avevo visto la gladius usata... il colmo: venduta oggi T_T nuooooooo vabbè do dentro il vespino e me la prendo nuova :P domani vado a pagare bollettini e sarcazzi e mi ci iscrivo per l'esame si slitterà a settembre però la gladius la prendo già ... almeno mi alleno tutto agosto che non posso fare lezioni visto che le autoscuole chiudono in agosto...

mmm dopo attenta analisi, e info prese presso un'altra scuola guida, che ho scoperto essere del padre di una ragazza che conosco scopro che: quella di ieri faceva: 150+150 (con un ora di lezione inclusa), se non hai la moto ti danno una HD883 e paghi 80€ + 35€ visita oculistica (non ho capito se ci sono da aggiungere anche i bolli 2x14€ 1x24€) + visita per lo stato "psicofisico" mio presso il mio medico di famiglia 25€ ed ovviamente paghi le guide totale circa 500€ quella della mia amica invece: 130+130 (tutte le lezioni incluse, che comunque mi disse non sono molte in media) la moto per l'esame ti danno quella che usi per le lezioni aggratis (il che ha senso) +35€ di visita oculistica + bolli soliti di prima totale circa 350€ la moto che usano è questa una honda che non capisco che modello sia (hornet600?), la rossa è una 125 al che direi che la prima autoscuola è formato conte dracula

oggi vado alla seconda scuolaguida (dove ho fatto la patente della macchina) e poi faccio un salto in un concessionario qui vicino che dovrebbero avere quella usata... vedo un po che mi dice. tra l'altro è del 2009, quindi potrebbe essere soggetta al problema sul regolatore di tensione per il quale la suzuki ha fatto un richiamo poco tempo fa per un certo range di esemplari. chiederò anche questo. devo anche trovare il modo di vendere il mio vespino S 50 (scooter) idee su dove posso venderlo? se lo porto in un concessionario me lo prendono dentro come usato? (sicuramente non me lo prende il concessionario che mi venderebbe la gladius usata, difficile che mi da un usato per un usato)

ecco qui le moto che mettono a disposizione quella dietro non so cosa sia, ma penso sia quella usata per le guide al che mi chiedo, perchè non usare quella? :|

a meno che non sia una 883 da stunt con le rotelle...

non dice "cauzione" testualmente l'esame si sostiene con una moto di almeno 35 Kw di potenza si pul usare la propria moto o quella di un amico. l'autoscuola mette eventualmente a disposizione la propria moto: un' Harley Davidson 883. (+80€) con 80€ mi noleggio una ferrari per quei 20minuti o_O mah mi sa di si, andrò a chiedere dove ho fatto la patente che moto usano

oggi sono andato a chiedere info in autoscuola 150 per iscrizione e foglio rosa 150 per esame di guida (in questo è compreso anche un ora di pratica) poi c'è una cosa che mi suona strana. per l'esame se non hai la moto t'attacchi al cacchios nel senso che la A2 la fai con la loro (derby supermotard) la A3 "la tua o quella di un amico", eventualmente te ne danno una loro, la HD883 a 80€ sta roba non la capisco... se uno non ha la moto ma non vuole pagare 80€? fa l'esame camminando? e poi se mettono a disposizione una HD883 suppongo che le guide te le fanno fare con quella, non avrebbe molto senso farti le guide con una e poi l'esame con un'altra che "non sai guidare" o_O

anche la gladius ha due contachilometri se non ho letto male, potrei fare come te

beh si quello sicuro, il serbatoio sta a 14.5 quindi penso che la riserva sia di 2-3L, più che sufficiente per non rimanere a piedi (deserto australiano a parte ) ma per eventuale attacco di un navigatore, l'alimentazione al navigatore come glie la si da?

fixato la foto si il contamarce è comodo assai, di contro c'è che il livello della benza è segnato solo quando inizia la riserva (2-3L?) ma questo non credo sia poi tanto un problema... insomma se sono 3L la riserva sono circa 60km ancora, a meno di non essere nel deserto australiano, un benzinaio lo trovo in 60km prima mentre tornavo al lavoro dalla pausa pranzo ho visto una er-6n nera parcheggiata e devo dire che tutta nera non mi garba moltissimo in effetti

@50's girando indietro nelle pagine sono riuscito a risalire a cosa cacchio era il conto alla rovescia... azz grande impresa ah stavo girando sul sito suzuki (gladius) e tra gli accessori vedo "Protezione laterale pedana Carbon look" la marmitta non mi sembra quella originale...

stavo anche guardando come abbigliamento, sicuramente giacca e guanti... sia dainese che alpinestar hanno roba "in abbinato" con bianco\blu, a cifre da calci sui denti ma ok, se devo fare la pazzia la faccio per bene