fabio.devoti

Semplicemente STUPENDA!!!

Ragazzi avrei una domanda: c'è un amico che mi ha regalato la pompa radiale e il monoammortizzatore posteriore del suo CBR 600 del 2004. Come faccio a capire se e come li posso montare alla mia SV?

Io quando proprio deve stare ferma per un po' uso il mantenitore di carica.

Esteticamente mi sembra BELLISSIMO!!!

Escludendo il fatto che la 916 per me rimane una delle moto per eccellenza, io parlo sia per questioni estetiche sia perchè, essendo derivata dalla Panigale, si porta dietro dei problemi non di poco conto per chi ci deve gareggiare (OK, non è il mio caso, ma stando ai piloti che conosco la moto non è tutta sta meraviglia)

In tutta onestà devo dire che non è che mi piaccia molto

Io oggi monterò le pedane arretrate alla mi SV e farò la mattata di mettere il cambio invertito (la prima in su e le altre tutte in giù). Alcuni amici mi hanno detto che si trovano bene ma ovviamente bisogna stare attenti all'inizio perchè rompere il motore a causa di un fuori giri da paura è estremamente facile. Dopotutto comunque si tratta di girare solo un perno e quindi è la classica modifica molto semplice e veloce da fare e da "resettare".

Complimenti, è davvero BELLISSIMA!!!!

Da ex biker HD pretendo di vedere la foto del tuo nightster

Prossimi acquisti per la mia fidanzatina: http://www.tagomotocorse.com/suzuki/sv_650/2002/supporti_arretramento_pedane/7396_supporti_arretramento_pedane_valtermoto.php e http://www.rizoma.com/universal/peg-for-oem-mounts/pe614-pro/en?MOTO=50412384-50463006-R La seconda è quella più importante visto che sabato scorso in pista a Franciacorta continuavano a scivolarmi i piedi a causa delle pedane rivestite in gomma. Rivestimento che purtroppo non si può togliere La prima invece è solo per sfizio personale

Gran bel viaggio

Se la fai con l'autoscuola la moto te la danno loro, viceversa o te ne fai prestare una oppure ti tocca noleggiarla

Nulla di più vero! Si può cercare di capire ogni pro e contro di ogni modello di moto ma alla fine sceglierai sempre quella che ti piace di più tra quelle che ti puoi permettere. Quando una cosa ti piace sarai sempre felice di sorvolare sui suoi difetti. Chi adora le moto sportive ti dirà sempre che sono moto scomodissime e con una potenza esagerata, ma quando gli chiederai "perchè l'hai comprata?" ti risponderà "perchè mi piace e me ne sbatto della sua scomodità e dei suoi consumi stratosferici!"

Guarda anche la Suzuki Gladius, Ce l'ho avuta io, purtroppo mi è stata rubata , e dmask e ne siamo entusiasti!!!!

Il bello della Gladius, che è anche uno dei motivi per cui l'avevo presa, è che è la classica moto tranquilla ma capace anche di darti grandi soddisfazioni in pista Per guanto riguarda la foto spero di potermi avvicinare la mia guida alla loro un po' come fanno la Biru e la Marta

La Gladius è tranquilla infatti!

Anche la tua Gladius eppure pensi di cambiarla in futuro

dmask ammetto che se vendessi la Gladius e avessi i soldi potrei anche pensare di prendertela io

Dici che dovranno pagare il bollo per quel trolley?

Sì ma non so perchè ma speravo di vedere un minimo di miglioramento dovuto al fatto che i tubi originali erano vecchi di 10 anni e quindi si fossero un po' dilatati. In questo senso la risposta del freno posteriore è migliorata, complice forse anche il cambio dell'olio che era da rottamare XD In ogni caso non è un problema perchè volendo andare anche in pista sono sicuro che faranno bene il loro lavoro, senza contare che fanno effettivamente un po' di scena

Montati i tubi in treccia e il manubrio a piega bassa. I primi non mi hanno dato l'idea di un vero miglioramento in termini di "prestazioni" anche se un bel cambio dell'olio ci voleva eccome, il secondo invece mi ha rivoluzionato la moto! Sempre totalmente diversa alla guida ed è molto più comunicativa. La prossima modifica sarà magari il puntale sotto al motore ma non so se sia una modifica sensata da fare, specie per il prezzo...

Lo so

è quello che sto cercando di abituarmi a fare solo che mi trovo scomodissimo ad azionare il freno posteriore

Il problema è che io in curva tendo sempre a usare il freno anteriore con il risultato che la moto si raddrizza sempre Purtroppo mi trovo iper scomodo a usare il freno posteriore ma è una cosa che devo imparare a fare se voglio riuscire a guidare decentemente anche quando faccio i tornanti.

L'obiettivo è anche quello Dopotutto me lo avete consigliato tutti di farmi un bel corso di guida L'unica vera incognita sarà il mio gomito che non è ancora a posto per guidare ma che spero lo sia entro una settimana