MACGAS

che spero non debba mai sbacchettarmi di brutto...

Davvero figa! Che voglia che mi fai!

Azz allora ho generalizzato inutilmente! Chiedo venia! P.s. si mi riferivo alle Honda anche io haha!

Mica tutti comprano la moto per traversare il mondo e sfidare la natura eh...esiste una via di mezzo tra il bar e la traversata del pianeta, e li ci sono moto ad iniezione ad alte prestazioni e sofisticatissime che tirano 100.000km facendo solo i tagliandi senza problemi eh

Io invece son tornato da un bel giro sull'Abetone e ritorno con zavorrina 300 chilometrini, un pò di stanchezza ma divertito alla grande. Anche io acquazzone estivo del menga...

Il secondo è in jeans, se guardi bene fa di tutto per controbilanciare, raccoglie le gambe e tiene tutto giù di spalle Siamo tutti daccordo cmq che è il risultato che conta, puoi anche derapare l'obiettivo finale è in ogni caso curvare meglio e a maggior velocità , vedere le varie tecniche come obiettivo è solo una perdita di tempo.

Certo certo, era per rispondere alla domanda sulle pedane, ovvio che se hai la moto verticale e stai sedendo sul pignone pur di mettere il ginocchio a terra sei un fesso e basta hehe Di fessi e incoscienti in moto, come in macchina, come in ogni altra cosa, purtroppo è pieno, ma qui si va incontro alla natura umana

Credo che Jaiss volesse solo dire che i motociclisti, e in particolar modo gli arrapati che si mettono a postare dalla mattina alla sera sui forum a tema, tendono ad essere tutti smanettoni, e questo topic ne raccoglie parecchi hehe

Sisi, io mi sono trasformato in un orribile smanettone, la moto la vedo proprio come una valvola di sfogo hehe Cmq tornando alle pedane, certo sia esiste il principio di spingere (con garbo) sulla pedana interna per inclinare la moto, sia è un trucco per ricordarti di spostare il peso (che rende molto più docile la piega). Quando invece cerchi di andare più giù, si parla proprio di "spostarsi" sulla moto portando il culo anche quasi del tutto fuori dalla sella, sulla quale c'è più coscia che chiappa (quando sei da ginocchio in terra via) per spostare il baricentro e poter affrontare le curve più forte, in parole povere... Quando vai a fare questo lavoro frequentemente, tipo in un tratto misto, il culo sulla sella praticamente ci appoggia solo di passaggio e sulla moto si sta quasi "in piedi" sulle pedane....è una cosa abbastanza naturale eh, è più complicata a dirla che a farla...

Penso anche io, figurati che provando un 1100s (quindi non solo un millone da una 600, anche un bicilindrico da un 4) ho ovviamente trovato un pianeta diverso, ma la sensazione era più "CAZZO CHE FIGATA POTESSI PASSARCI DEL TEMPO SOPRA" che un "azz devo rifare tutto da capo che palle"

Sisi max io difatti sono già sempre in punta, è che la seduta di quelle pedane mi tiene il culo da tourist e i piedi da sport hehe, cmq ho ben presente l'effetto delle pedane arretrate su una naked, cavolo però che prezzini.... per ora sono orientato per lo più tra Valtermoto e rossocromo che mi sembrano avere delle offerte più competitive, tra le due facendomelo da me il kit dovrei sopravvivere.... DePretto ha dei pezzi bellissimi ma prezzi bruttissimi!

Mah la tuta che ho non è certo da poco (890 eurini...) è che per cercare una posizione leggermente più sportiva per spostarmi meglio sulle pedane devo stare sempre di punta e mi tirano le protez sulle ginocchia, al max la farò rivedere da una sarta. Hai ragione max è che in realtà penso di fare TUTTO il lavoro di scarico POI, per il semplice fatto che ora non ho i soldi, dato che uno scarico completo, più centralina più filtro ecc va oltre i mille euro come nulla, ergo per ora rimanevo al resto...in fondo i cavalli son già più che sufficenti per quel che fo... Cmq ora ovviamente consulto prima tutto con il mio meccanico, sto sempre ponderando Sullo snaturare una moto già equilibrata sono abbastanza daccordo, è che proprio questa equilibratura la rende un pò...standard? Poi alla fin fine son giocattoli le moto, è bene giocarci Mica è brutta questa no?

Dopo un mercoledì da favola sulla costiera sotto livorno e su e giù per le colline con zavorrina, ho seri dubbi di voler sempre cedere la mia Lady G (posso max?) Scherzi a parte, rimango perplesso sul dar via un nuovo per un usato, e mi è venuta in mente un'altra ipotesi? O se la pepassi un pochino? -Corona Ergal +1 o +2 -Rialzo del posteriore di 28mm -Manubrio racing -Pedane arretrate e rialzate (fondamentale perchè viaggio costantemente sulle punte con queste e la tuta mi distrugge le ginocchia) -Terminale e poi con tempo e denaro: -puntale inferiore -carenatura della coda come da KIT R -sella sportiva -Impianto scarico completo+centralina+filtroaria Che ne pensate? Fermorestando che me la spasso anche così eh

Quello che dico io per l'appunto è un 1100s, ha le magagne che hanno le ducati, regge male il minimo, scalda, vibra ecc ecc... Però devo dire che da un gusto a guidarlo...... Cmq come prezzo credo sarà sui 10000, ma avrà si e no 3000 km e condizioni veramente pari al nuovo (tenuta da un progettista ducati e parcheggiata ogni notte alla Ducati ) Va beh ancora è giugno, inutile fissarcisi, era tanto per dirne una

Grazie ciars, del monster non nego il fascino e la bellezza di guida del bicilindrico....ma a parità di prezzo siamo su altri pianeti di qualità qui eh... Cmq se ti interessa un monster il mio amico che lavora in Ducati a ottobre forse riscatta il suo 1100s e lo vende, ti farò sapere se vuoi...

No vabbe la mia è il modello abs che sta ancora sui 6500, contando accessori ecc, però so di poter scendere anche un pochino ma dipende dalle condizioni della cosa. Rimetterci so quanto ci rimetto ma è nella natura di queste cose, non comprato la moto pensando di fare un'investimento, se c'ho voglia della supersport, meglio cmq ora che fra un anno che di questo passo avrò 30.000 km Cmq è possibile che me la tenga e mi passi sto sclero, in effetti ogni volta che la riprendo mi piace...

Raga assalito da orribile GAS da supersport VALUTO di VENDERE la mia moto: questo è il link all'annuncio, se interessasse a qualcuno di voi o conoscete, ben volentieri se può restare fra amici: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2082088 (valuto, perchè una vocina dentro di me mi dice che sto facendo una cazzata)

Grande Jaiss! Ah sfrutto un pò il topic per ampliare i canali: vendo pantaloni da moto -Alpinestars in cordura modello StreetCargo pagati 155 a 80 euro, usati 10 volte nemmeno, imbottitura interna revomovibile, intonsi. Taglia, ahimè, 48-50, se siete piccini o col culino come me

Io ho la nuova Hornet Abs, niente di più, niente di meno Sto valutando di venderla per prendere un CBR ma solo perchè ho la fissa del carenato, per il resto mi ci trovo alla grande.

Vero ma io ce l'ho già messo, è l'altro giorno che proprio non mi ci voleva andare e la cosa mi ha snervato da morire. Cmq si per toccare in strada devo sporgermi in modo disumano e difatti mi da poca sicurezza, per altro senza toccare vado sempre al passo dei miei amici con supersportive che toccano quindi non vedo l'utilità . Piuttosto tocco spesso con le pedane, quindi la moto la tiro al limite, devo proprio avere un'impostazione strana sulla sella...

Boiachetope.

Ragazzi come mi girano...ieri girata sul casentino con un mio amico, non m'è riuscito MAI mette quel cacchio di ginocchio in terra, ho toccato 3 volte con le pedane ma mai quel cavolo di ginocchio, e ovviamente lui bellamente ce l'ha schiacciato per 3-4 tornanti di fila... Dio come mi girano quando ho le giornate no così.....(per altro ieri 240 km in moto tra trasferimenti e girata e allenamento all'ora di pranzo: sono distrutttooooooo) e oggi mi tocca fare tutto di corsa e rifarmi 90km con la borsa però perchè domani non posso tornare a casa che pioveeeee tutto il weekeeeeenndd!!!

Io devo ammettere che avrei un pò di paura a sapere di avere intorno a me sia veri professionisti, sia gente bravissima che dilettanti che semplici pazzi... Non mi sentirei così sicuro a sapere che tenteranno di infilarmi ad ogni curva "giocando" a fare i piloti... Alla fin fine è pur sempre strada e non pista....

Finalmente una bella mattinata, niente vento, strada calda e pieghe a chiudere la gomma, ah bene...