MACGAS

Mah di sound starei più per akrapovich...però certo che non omologato...sono sempre a rischio fermo...

C'è da dire che akra lo prendo nuovo, ma NON è omologato, Termi lo prendo usato (poco) ma E' omologato...

AKRA ==> TERMI ==>

Hot Question: che dite per la mia Ornella, terminale Akrapovic tromboncino (esteticamente secondo me inguardabile ma in titanio e dal sound favoloso) o Termignoni?

Cmq secondo me si tratta di un team (secondo anche altri non solo me) composto da più persone. Quello morto era Joakim Karlsson che era additato come "uno" dei ghostrider...credo tu ti riferissi a lui... Cmq che sia uno o tanti, la vena è bella chiusa eh..

Quella dove si piazza davanti a una volante, si gira a sedere sulla moto (in corsa) li fanculizza con entrambe le mani si rigira e parte su una ruota? Che testacciadi*** hehe hehe

Ah c'è rimasto quel ghostrider? era quello svedese no? Pazzoidelli

Io l'ho fatto con la mia, e mi toccava tenere fuori il culo manco volessi mettere il ginocchio a terra hehe

Bella li! Sto cercando di organizzarlo anche io coi miei sai? Cmq io mi son fatto il sabato mattina da pisa a volterra via strade interne, non male e fin troppo sgombra per essere la volterrana, domenica invece la zona di Nibbiaia sopra il lungomare di livorno (pezzetto semi-pista fatto avanti e indietro a oltranza hehe) e puntatina a castiglioncello a recuperare

Azz...

Io oggi invece mi son fatto Pisa casa mia in shorts e canottiera...ero veramente fico, ma che rischio....non lo fo più. Ieri mattina e stamattina invece girate very spinte con nuovi amici, ben bardati ovviamente

Sai conta che la street è un derivato del 1098...gli hanno allungato le forcelle di 38mm perchè non stava a terra, ma rimane di derivazione estremamente sportiva...diciamo che secondo me è una sportiva spogliata e infilata a forza nelle naked, ma che scalcia parecchio per ritornare alla sua origine hehe

Eh beh, la mia se un tocco nulla non è così rabbiosa

Io domenica scorsa ho sclerato dietro a un pullman mentre salivo l'abetone e ho fatto una scalata di 2 marce per bruciarmelo e in effetti la donna m'è rimasta attaccata coi mignoli.... In effetti li per li ho pensato quel che dice coniglione ma lei dopo rideva...hehe...

Avete tutti ragione, e dunque sapete dove mi butto? Sul tenermi i soldi che oggi mi sa ho bucato un autovelox e mi arriverà uno di quei multoni....'orcavacca....

Hehe no XIN ma qui dove faccio lo stage un mio collega è di Verona e qualcosa assorbo

Mi diceva il mio meccanico che nella centralina un ci si entra, o quantomeno non conviene. Cmq a logica (e io ne ho poca) se accorci i rapporti ma la centralina non viene ritarata il tachimetro dovrebbe segnare una velocità SUPERIORE a quella effettiva, in una percentuale calcolabile con la variazione di Sviluppo Metrico ottenuta con la modifica ai rapporti...no? che se non erro con una modifica di 3 denti su una corona da 46 dovrebbe andare intorno (e ripeto intorno, vado a ocio) al 5%...quindi 10km/h su 200 km/h...non un'enormità ma nemmeno una caccola. In realtà un buon sistema per andare sicuri sugli autovelox Oggi parlo col meccanico per valutare un kit completo boh...

Mi gira il belin però che si sfasa il tachimetro...c'è un rimedio a ciò?

Sommo max, terrò di conto il tuo consiglio!

Si l'hai descritta alla perfezione infatti. In realtà come dici tu quel motore è impressionante, come tutti i 4 cilindri jap i cavalli li urla ad alti giri, quindi capita in montagna che se non calcolo bene con che marcia affrotnare il tornante la moto ne esca con un pò poca potenza, ovvio che mi basta scalare e riparte. E' il 600 dell'rr addolcito, a bassi regimi è stato tarato apposta per non scalciare credo per far si che chi la prende come prima moto non finisca all'ospedale in 2 gg (hai sempre 105 cv sotto le ciaps), ma è di un elasticità impressionante, l'altro giorno mi stavo grattando (eh si) e ho frenato per un dossetto di rialzo fino a tipo 10 kmh in TERZA, sotto i 1000 giri, certo non godeva ma neanche un saltellamento...la mia auto si sarebbe spenta forse è bene mi concentri sul farci altri km e me la goda così che di sicuro a piedi non sono E' che ho l'animo del maraglio porco can...

Si boh, ciò che realmente in realtà mi preoccupa è il discorso di snaturare l'equilibrio della casa che per l'appunto, su una moto più "artigianale" (passatemi il termine) è una cosa più "aggiustabile", su un prodotto al laser industriale tipo una Honda non vorrei andare alla fin fine a fare più male che bene...

Grazie anche a te Stevie, la moto in realtà ha 9000km, catena sempre ingrassata e in ottimo stato quindi da cambiare ci sarebbe pressochè nulla, cmq ho visto che un kit catena-corona-pignone costa poco più di cento euro, se posso evitare di rovinare parti della moto per una cifrà cosi esigua preferirei anda sul sicuro boh...

Se tocco la corona avevo letto però sarebbe buona cosa mettere anche una catena nuova a misura...no?

Sommo max, di tutta la maragliata di modifiche pensate grazie a dio mi sono ravveduto e evito di spendere tutti quei miliardi per nulla hehe, però già che devo mettere specchietti nuovi che si son rotti questi, la cosa della corona/pignone pensavo di farla lo stesso che costa molto poco. Mi chiedevo però gli effetti negativi quali imprecisione del tachimetro, eventuale maggiore rumorosità , maggior consumo. Tu hai cambiato corona o pignone? il mio meccanico mi ha suggerito pignone -1, resto scettico sul mettere le zampe su ciò che ha fatto mamma Honda...mboh...te che dici?

Yep