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IN ARRIVO R8 O CARRERA 997


_lucas_

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il marchio 7 e relativi progetti sono stati acquistati da Caterham ed è la sola a poterli utilizzare.

Che poi la stessa tipologia di auto sia fatta anche da altri (Westfield, Dax, Birkin) è un altro discorso.

Esatto.

L'importatore è Track4Fun e la concessionarià è Mythos di BG. Poi ci sono un po' di meccanici ufficiali

iMac Intel 20" - iPod "Mamo" 3G Velluto Nero Top 8GB - iPhone 3GS bianco 16GB

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in dubbio r8 4.2 contro carrera 997 S

lascio a voi i vostri pareri

con delle premesse

la prendo di un anno usata perche :

1. le ultime porsche alla fine tra nuovo e usato di un anno ci risparmio un macello e se le devo vendere non ci perdo un macello di iva e cavoli vari di svalutazione..

tipo cayman s nuovo pagato 64 e venduto a 53 nemmeno 6 mesi dopo

tanto vale comprarla usata di 1 anno o con pochi km e messa bene da concessionario ufficiale

ci sarebbero un infinita di pro e contro per ciascuna auto prendero' a maggio, i primi quindi mi sto studiando bene tutto

anche la gestione dei costi che sicuramente sono superiori per la r8 come bollo e altro

cmq che ne pensate

tipo di cambio (manuale automatico al volante ecc.ecc.)

e colore

io ero indeciso tra nero e bianco per entrambe e grigio su R8 carrera o bianca o nera

stop ! al massimo un giallo ma non essendo gt3 non c'entra poi molto !

l'r8 è l'unica Audi a cui sono legato però io prenderei un porsche.

peccato che, i comandi al volante porsche siano inusabili, mentre il doppia frizione è da URLO

per il resto è tutto soggettivo

un mio amico ha il targa bianco, però il colore bianco un pò ha rotto (come il grigio)

Aston inside: POWER. BEAUTY. SOUL ---

sognando Firenze

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il PDK (cambio a doppia frizione), adesso dovrebbe avere come optional anche le tradizionali palette al volante, no??

si

cmq volendo ci sarebbe l'aston v8 come prezzi siamo li, come prestazioni sicuramente meno

come linea ed esclusivita' l'aston e' superiore...

inizio ad orientarmi su un bel 997 s manuale :)

e taglio la testa al toro :pope:

di sant' agata ahaahahah

MacMini 16gb DualDriveMacBook Air 11'' i7 SSDiPad Mini 32 4GiPod Shuffle 5G
 

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di sant' agata ahaahahah

ecco appunto ... volevo chiederti non è che riesci a fare uno sforzo in più e prendere una Gallardo ?

L'ho provata a Balocco (invitato dalla Lamborghini Milano)ed è uno spettacolo.Ho provato sia quella con il cambio manuale che con l'automatico.

Non puoi renderti conto quanto va.

ciao

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Dipende tutto da quello che ci fai con la macchina.

Se devi utilizzarla tanto direi sicuramente porsche, conta che tra un R8 e una Lambo Galliardo a livello di scomodità ( non puoi fare rampe, non puoi salire su marciapiedi anche se minimi, se prendi un dosso sopra i 30 allora rischi di spaccare qlk )sono uguali.

Il proprietario di un locale qui a Milano che conosco dopo 6 mesi di r8 l ha venduta disperato e si è preso un Rs6.

Quindi se la usi poco solo di rappresentanza o il weeked direi : r8-galliardo-aston

Se la devi utilizzare quasi quotidianamente : porsche

M a c B o o k  i P h o n e  A p p l e T v

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Dipende tutto da quello che ci fai con la macchina.

Se devi utilizzarla tanto direi sicuramente porsche, conta che tra un R8 e una Lambo Galliardo a livello di scomodità ( non puoi fare rampe, non puoi salire su marciapiedi anche se minimi, se prendi un dosso sopra i 30 allora rischi di spaccare qlk )sono uguali.

Il proprietario di un locale qui a Milano che conosco dopo 6 mesi di r8 l ha venduta disperato e si è preso un Rs6.

Quindi se la usi poco solo di rappresentanza o il weeked direi : r8-galliardo-aston

Se la devi utilizzare quasi quotidianamente : porsche

quoto tutto

faro' questo ragionamento in toto

l'aston la metterei poco poco piu fruibile tutti i giorni rispetto a r8 gallardo

pero resta cmq 997 all days sicuramente

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