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McLaren P4-12C


sonik

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Non sarà sua maestà F1 ma si farà rispettare :D

Country of origin Great Britain

Numbers built N/A

Introduced 2011

Body design Frank Stephenson for McLaren Automotive

Engine

Configuration McLaren M838T 90º V 8

Location Mid, longitudinally mounted

Construction aluminium block and head

Displacement 3.8 liter / 231.9 cu in

Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC, VVT

Fuel feed Fuel Injection

Aspiration Twin Turbo

Drivetrain

Chassis/body carbon fibre monocoque

Gearbox Dual Clutch 7 speed Automatic

Drive Rear wheel drive

Dimensions

Weight 1300 kilo / 2866 lbs

Performance figures

Power 600 bhp / 448 KW

Torque 600 Nm / 443 ft lbs

BHP/Liter 158 bhp / liter

Power to weight 0.46 bhp / kg

PREZZO INFERIORE AI 200MILA € :DD:dance:

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Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D

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Io la trovo stupenda! Solo il posteriore SEMBRA alto perchè è alto rispetto alla macchina ma dato che la macchina è bassissima, dal vero sarà tutt'altra cosa :D Per il resto mi piace tantissimo, forme classiche con innovazioni leggere e nei punti giusti... e non è neanche l'erede dell'F1. Chissà se mai rifaranno la F1 :DD

Però gli manca un posto............ al centro! :dance:

Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D

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Ma questa è molto più """"""""""commerciale""""""""""" della F1, direi che è l' ammazza italiane per eccellenza, a vedere le caratteristiche stento a credere che costi meno di 200000€ consierando il telaio in carbonio.... che li valgano o no (certamente no) la concorrenza è più cara...

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iPod Nano 6G 16gb iPad 2 16gb e l' incomodo... il Galaxy Note

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naaaaaaa.... ha il bagagliaio troppo piccolo...:fiorellino:

chissà...chissà... :rolleyes:

f1bags.jpg

Bella, ma mi pare una versione pompata della Lotus Evora....

La "Uk's Best Driver's Car".

Comunque per studiare l'aerodinamica e l'estetica di un mezzo simile ci vuole mooolto tempo, non è che in 2 mesi dell'uscita dell'evora si son messi a scopiazzarla in fretta e furia :ghghgh: è più probabile che le due case lotus<->mclaren si siano consultate su certe soluzioni... essendo entrambi inglesi per me non sarebbe nulla di strano! (e comunque mi piace l'evora, a parte i 4 posti......... :fiorellino: :fiorellino: )

Big power, sticky tyres, no neons, and suspension harder than multiplying in roman numerals ....PMSL =D

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