Beh.... il cambio decisamente (duro e un pò impreciso) ma per il discorso della durezza, con 35 Euro si sistema. Sempre il cambio, non è estraibile, ciò vuol dire che per sistemarlo bisogna smontare interamente il motore (mi è successo per sostiruire il selettore). La frenata, non proprio stupenda,però considerato il peso della moto (leggera) ci si abitua abbastanza bene ma comunque il disco perimetrale originale va buttato via, fa caxxre di brutto, si imberla alla grande con le frenate troppo tirate! L'avantreno un pò troppo leggero, in curva bisogna prenderci la mano, io ho risolto il problema sostituendo i cuscinetti dello sterzo incrementando l'inclinazione a 4°, questo mi permette di avere più stabilità in curva e accellerare di più senza rischiare di sbacchettare in uscita di curva (non sempre). Ovvio che le Buell non sono moto da 300 km/h ma bensi da curve, curve e ancora curve.
Per il resto tutto OK. Coppia da Camion, ruota alta sempre (hihihi) e agilità superba!
Io personalmente non sono Valentino Rossi ma posso dire di cavarmela molto bene... e credetemi, è una moto che ti rovina le pedaline..... hehehehehe
Per carità ... la mia è quasi totalmente modificata.... ma come prestazioni non è affatto male per una moto con il limitatore che attacca a 6800 giri....
Immaginatevi la coppia!