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NicoMac90

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Risposte pubblicato da NicoMac90

  1. Caro Vash (lo adoro questo anime), i tornanti lenti per me sono curve molto strette, con un raggio di curvatura di qualche metro. Logicamente si che dovrai curvare dalla parte della curva :ok:  però fossi in te sceglierei tracciati più buoni :ghghgh:

  2. La tecnica principale sarebbe questa: tenere la ruota posteriore leggermente in tiro, piegare la moto e spingere leggermente il manubrio verso la parte opposta dove si deve sterzare, in poche parole se affronto una curva a sinistra mi terrò largo sulla destra, entrando in curva con velocità e marcia giuste, guardando sempre in avanti (la moto va dove si guarda) e spingere leggermente il manubrio verso destra. Logicamente l'effetto si amplifica per velocità più alte, l'importante è frenare prima della curva, così il carico che si è spostato in avanti con la moto in tiro si ristabilizza dando più aderenza al posteriore. Buon viaggio

  3. Le donne sono un casino costante nella vita di un uomo... se smetti di preoccupartene, probabilmente hai un piede nella fossa. XD

     

    Per la moto sdraiata 

     

    "Ed ella vedendosi graffiata e sanguinante alzò la testa e decise che avrebbe portato con orgoglio le cicatrici di quel giorno"

     

    XD ;)

     

    Eccezionale :ok:

  4. Sì è vero ma fa comunque piacere vedere un meccanico che ammette la possibilità di aver sbagliato e non ti fa pagare il guasto. Sarà ancora più bello se riuscirà a riparare tutto entro 2 settimane. Spero che Suzuki gli mandi il pezzo il prima possibile, evento che sarà ostacolato dal ponte di questa settimana :(

    Dipende da chi trovi come meccanico, in effetti farebbe piacere anche a me. Per il pezzo potrebbe essere che te lo mandano di concorrenza tipo compatibile se dovessero fare prima. A me è successo per un paraolio interno dell'ammortizzatore anteriore che perdeva e quello originale costava 100€ (un pezzo di gomma :infuriato: ) mentre quello di concorrenza 35€. Ho optato per la concorrenza..

  5. Per quel che riguarda le moto purtroppo, sono sempre tanti spiccioli per questa passione, poi i meccanici (ancor di più per Ducati) sono abbastanza aguzzini quando devono metterti le mani nella moto.

    Se devi fare qualche piccolo lavoro consiglio sempre di far da se, senza voler fare troppo. Saluti

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